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荃灣警區最新向荃灣區議會報告2021年1月份違例泊車票控數字。

鑑於翠豐臺有較多居民認為專線小巴總站毋須加建樓梯，趙恩來議員將會在議會上表態反對。 荃灣區議會現正收集地區小型環境改善工程建議，期間有翠豐臺一座居民提出建議於專線小巴總站加建樓梯，方便前往巴士站。 趙恩來議員就此進行網上意見問卷調查，聽取居民意見，再作決定。截至4月27日晚，有63%翠豐臺居民表達反對意見，而支持則有35%。翠豐臺居民反對理由主要歸納如下： - 擔心吸引非翠豐臺居民到來，乘搭 95A 小巴，需要較長候車時間 - 憂慮養狗人士帶同寵物會到總站位置隨處便溺 - 增加外來人士，對治安構成風險 感謝大家踴躍發表意見，歡迎繼續建議地區小型工程項目，提供荃灣區議會參考採納。



專線小巴 99 路線（海濱花園－荃灣西站）建議改經海盛路前往海濱花園，新增荃灣大會堂上落客站，班次、票價維持不變。運輸署現正諮詢地區意見。 【新界專線小巴 99 路線】海濱花園－荃灣西站 車費：HK$3.6 班次：10-15分鐘 服務時間：6:30am-11:30pm

趙恩來議員向運輸署遞交居民聯署，堅決反對專線小巴 84 路線加價 26.3% 申請，不滿加幅遠高於合理水平，要求運輸署拒批加價申請，減輕乘客交通費用負擔。

過去一年，荃灣區議會積極推動荃青交匯處改善工程，復建德士古道斷橋，疏導交通擠塞問題。路政署今日（4月16日）正式刊憲，稍後會向立法會申請撥款興建。 路政署顧問公司向荃灣區議會提供交通影響評估數據，估計改善工程完成後，將會大幅減少荃青交匯處內的車流量，其詳情如下： 擴建現有德士古道行車天橋（接駁斷橋）： - 分擔德士古道往青衣方向車流，預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處 荃灣路（往屯門方向）加建專用引路左轉青衣北橋： - 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處 建造荃灣路（往九龍方向）下行斜路至德士古道（往馬頭壩道方向）連接路 - 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處 #備註 數據由路政署提供 【憲報公告】 ...