荃灣沙咀道、大涌道交界最近增設臨時行人過路處，但明明正上方已有行人天橋，街坊們都非常困惑，質疑是否「無啦啦，整撻瘌」？
其實事緣早年有政黨人士「積極爭取」該段行人天橋要有升降機，方便居民上落。直至2016年，時任特首梁振英推出「人人暢道通行（第二階段）」終於有錢落實工程計劃，可惜擬議升降機位置與毗鄰民居相當接近，未有足夠空間增建升降機。
Related articles
不過最終結局不是放棄計劃，而是「拆卸天橋，再起番條有升降機既天橋」，盡顯相關政黨人士「鍥而不捨」的精神。當然，造價會是個天文數字，是否值得就見仁見智！
天價工程 是否值得？
2020年，當我還是荃灣區議員，已向當局多次提出有關計劃成本效益相當低，根本是「倒錢落鹹水海」。況且路政署當時經已落實愉景新城至荃灣廣場行人天橋連接計劃（蹉跎廿年終於拍板），屆時已可解決沒有升降機上落的問題。
政府當局最後當然沒有接納我們的意見，一意孤行；但至2020年9月，路政署就於行人天橋下方路面試行增設交通燈號，結果因「顧問公司計錯數」造成荃灣大塞車，由大涌道臨時燈號位置一直塞至荃錦交匯處，當局急急取消有關燈號安排。
不惜工本 推展工程
為配合沙咀道、大涌道交界臨時行人過路處交通燈，路政署過去幾年對該路口行車道進行改善工程，包括擴闊大涌道、增加行車線等，簡直是不惜工本。早兩個月，臨時行人過路處終於面世。
接下來，路政署將會封閉橋面，準備開展行人天橋拆卸工程，之後就會重建一條有升降機的行人天橋，預計工程需時兩至三年時間。不過，大家千祈唔好問政府會用幾多錢！？
