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荃灣區議會交通及運輸委員會主席趙恩來早上與其他議員，聯同運輸署、警務處交通部，實地視察荃灣市中心交通阻塞情況，探討如何落實改善措施，紓緩問題。 當中有建議把荃灣千色匯後街的中港跨境巴士站，遷移至青山公路「遠東絲麗酒店」對出，紓緩內街繁忙路段交通擠塞情況。 運輸署承諾會研究於個別繁忙路段違泊黑點，劃出停車禁區，避免專線小巴、大型貨車無法轉彎，而導致道路阻塞問題。 視察期間，我們亦有探訪學校，聽取違泊車輛如何阻礙校車接載學童，警方表示會於上學、放學時間加派人手，疏導交通，期望可以有所改善。

運輸署最新向荃灣區議會交通及運輸委員會提交《2020-2021 年度荃灣區巴士路線計劃》，同意專營巴士公司落實早前路線改動建議方案。 城巴 930X 路線改經軒尼詩道，地區爭議較大。但運輸署經研究行車數據後，認為建議走線不會增加行車時間；而避開灣仔北較為繁忙路段，有助提升服務班次穩定。故此，運輸署批准落實有關改動，預計2020年第三季實施。

過去一個月，荃灣縉庭山對出道路接連發生交通意外，其中一宗涉及消防車，懷疑與附近水泥廠混凝土攪拌車（俗稱「田螺車」）頻繁進出有關，車上灰塵掉到路面而出現「跣軚」意外。 趙恩來、陳琬琛議員早上聯同運輸署、路政署、地政總署、環保署、食環署等部門代表實地視察，聽取縉庭山、中葵涌村、油麻磡村居民意見，研究可行改善方案，減低交通意外風險。 路政署現正探討重鋪路面，加強路面防滑坑紋，防止「跣軚」意外；居民要求運輸署研究於水泥廠附近路段改劃「雙黃線」（24小時停車禁區），加強打擊田螺車違例泊車阻擋視線，減少車輛越線迎頭相撞的風險。 食環署嘗試派遣洗街車，沖走路面灰塵；環保署則會加強巡視水泥廠營運情況，打擊違規污染行為。與此同時，水泥廠負責人聲稱將會加強使用清水沖洗田螺車。 長遠而言，政府應該盡早覓地協助水泥廠遷離民居，減低影響。

專線小巴 313 路線營運商東主早前投訴，香車街街市總站位置經常遭到其他車輛佔用停泊，影響乘客上落。小巴司機不時更與私家車司機發生爭執，甚至大打出手。 上月初，趙恩來、黃家華議員約見運輸署工程師實地視察，研究可行解決方案。期間，署方初步同意把專線小巴 313 路線總站（香車街街市）劃作小巴專用車站，禁止其他車輛進入停泊，避免「爭位泊車」情況繼續出現。 事隔一個月，運輸署正式開展地區諮詢工作，推動香車街街市小巴專線方案，稍後將會交由路政署落實執行。 如有意見，大家可於 6 月 23 日或之前向趙恩來議員辦事處提出，協助轉達政府相關部門作出考慮。

過去多年，愉景新城美環街（田北辰辦事處對出）經已約定俗成，長期都有的士司機停泊等客，而居民也已習慣到此上車。但這並非政府核准的士站，警方不時會前來趕車，甚至檢控的士司機違例泊車。 趙恩來議員就此聯絡運輸署要求在此劃出的士上落客區，方便居民、的士司機。 運輸署經已完成初步建議方案，現正諮詢地區意見。如無強烈反對聲音，有關建議將於年底前交予路政署落實工程。

過去多年，荃景圍巴士路線未有重組計劃，隨著荃灣發展重心逐漸轉移，巴士路線網絡覆蓋顯然不足，班次服務一再削減，嚴重影響居民出行。 39A 路線迂迴曲折；30X 不斷削班、繞經如心廣場；30 路途遙遠；934A 班次不足...... 均是荃景圍交通老問題！ 趙恩來議員即將約見九巴車務發展代表，探討荃景圍巴士路線重組的可能性。我們期望聽到大家意見，集思廣益，爭取改善巴士服務質素，迎合居民真正需要。 如有意見，歡迎電郵 info@chiuyanloy.hk 向我們提出，方便稍後整理轉達九巴，研究其可行性，落實改善方案。

荃灣港鐵站行人天橋現正興建自動電梯，受到工程影響，荃景圍多條巴士路線需要臨時遷站（九巴39M、39A、30X、934A...）直至完工。 放工繁忙時間，趙恩來議員到場實地視察巴士遷站首日運作情況，並與工程承辦商、九巴、龍運巴士協調，安排尚算暢順。 九巴 39M 排隊候車位置前移 30 米，但現場所見不少乘客也不知道有關遷站安排，趙恩來議員在場指示乘客前往臨時候車位置，並已要求九巴稍後在地面劃上排隊標記，避免混亂。

荃灣路德圍「松記糖水店」對出雙黃線經常都會泊滿私家車，逼使海壩街行車逆線行駛，與大河道轉入海壩街迎面而至，出現潛在交通意外風險。 運輸署經過實地視察研究改善方案，建議於目前行人過路處加建安全島，提醒駕駛者該路段是雙線行車，同時避免私家車違例泊車，避免交通意外。 政府當局現正諮詢地區意見，大家可於下星期五（5月22日）或之前向趙恩來議員辦事處提出，以便轉達相關部門作出考慮。

趙恩來、黃家華議員聯同專線小巴營運商東主，約見運輸署官員實地視察，專線小巴 313（福來邨－瑪嘉烈醫院）總站位置經常遭到其他車輛佔用停泊，影響乘客上落。 較早前，有小巴司機更與私家車司機出現爭執，大打出手。營運商東主表示，本來計劃把專線小巴 313 路線全部 19 輛用車，轉用十九座專線小巴提升服務，惟因泊位不足而要暫時擱置計劃。 運輸署初步認為，專線小巴 313 路線總站（香車街街市）可以轉作小巴專用車站，禁止其他車輛進入停泊，避免「爭位泊車」情況繼續出現。 與此同時，我們亦已透過荃灣區議會申請小型環境改善工程撥款，興建總站避雨上蓋，方便乘客候車，免受日曬雨淋之苦！