【重點】
1. 荃景花園二期業委會拒絕簽署續牌同意書
2. 原有客運營業牌照2023年8月31日到期
3. 其餘四個業主組織，已重新申請居民巴士服務
4. 運輸署審批期間 NR342維持原有服務
居民巴士NR342（荃景圍——觀塘）就荃景花園上落客點可否繼續，暫時未有定案。
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營運商 #永寶旅遊 表示，由於 #荃景花園二期 業委會最終未有兌現承諾，簽署NR342營業牌照續期同意書，按照《公共巴士服務條例》相關規定，由2023年9月1日開始停靠荃景花園上落客，便即抵觸發牌條件，可遭檢控。
然而，我們始終不願放棄，現正積極與運輸署保持溝通，尋求可行節衷解決方案，探討能否把荃景花園上落客點，轉作僅僅服務荃景花園一期居民，惟當中還有若干技術問題需要解決。不過，運輸署回應相當正面，抱持開放態度，特事特辦！
現有客運營業證 須得五個業主組織簽批
事緣，居民巴士NR342 持有非專營巴士（居民服務）營業牌照，每年均要經由五個業主組織（荃威花園、荃灣中心一期、荃灣中心二期、荃景花園一期、荃景花園二期）共同簽署書面同意，運輸署才會批准客運營業證續期申請。
運輸署再三寬限 至8月31日止
營運商 #永寶旅遊 早前如常邀請五個業主組織簽署同意書，惟延至牌照屆滿在即，荃景花園二期業委會拒絕簽署同意書（其餘四個業主組織均已簽署並交回相關部門）。營運商積極聯絡業委會尋求解決方案，我們同時要求運輸署酌情短暫延續營業牌照限期，爭取時間達至共識。當局再三把牌照限期推遲，最終容許寬限至8月31日。
未有兌現承諾 拒絕簽署牌照續期
營運商亦在8月15日晚成功約見荃景花園二期業委會代表。會上詳細討論可行解決方案，營運商也接受業委會意見，並於8月16日開始NR342 每班車預留至少15個空位予荃景花園上車乘客，業委會當時承諾翌日（即8月16日）簽署續期同意書交予運輸署。
然而，營運商 #永寶旅遊 雖於8月16日開始預留空位安排，但荃景花園二期業委會則未有兌現承諾簽署文件交回運輸署審批。業委會主席李賢生繼而要求營運商 #永寶旅遊 證明自身必須為「可信」，業委會才會 #考慮 簽署續牌文件。
爭取無鏠交接 避免影響乘客
目前，居民巴士NR342營運牌照技術上仍在審批階段，運輸署當作「新申請」處理四個業主組織聯署要求（荃威花園、荃灣中心一二期、荃景花園一期）；當新申請獲得批准前，現有路線服務可以暫時保留，避免影響乘客。但當新申請獲批，便會即時註銷舊有牌照，做到無鏠交接。
這樣，往後日子就不用再打擾荃景花園二期的尊貴業主委員了！
