Tag: 荃灣區議會

荃灣德士古道嘉里貨倉對出斷橋已有四分一世紀，早已成為都市傳說！ 多年以來，政府當局並無任何復建計劃，審計署多次批評浪費公帑。新一屆荃灣區議會積極跟進荃青交匯處擠塞問題，期望當局能夠改善道路設計，暢道通行。 路政署委聘顧問公司研究擴闊荃灣路、擴建德士古道行車天橋以及相關路口改善工程，最新建議復建德士古道斷橋，興建上橋位接駁楊屋道、德士古道交界位置，讓德士古道前往青衣方向由目前兩線擴闊至三線，從而增加行車交通流量，毋須與前往荃青交匯處車輛「爭路」，改善擠塞問題。 路政署聯同顧問公司將向荃灣區議會交通及運輸委員會匯報勘測研究進度，期望早日開展地區諮詢工作，籌備工程。不知大家對此又有甚麼意見？ 資料由路政署提供

選舉事務處最新公佈 2019 年區議會選舉投票分佈數據，相信不少朋友也想知道「民主派大勝」背後因由。 坊間，我們聽得最多的論述是「年輕人踴躍投票」，但實情又是怎樣？無錯，年輕人投票率增長相當驚人，就以我K15 荃威選區為例，35 歲或以下的年齡組別投票人數增長約有一倍，絕對是選戰的新力軍！但現實是，投票人數最多的年齡組別仍是 40-60 歲的中年人士。 數據告訴我們，中老年群組還是選舉中的主力軍！未來四年，作為民選區議員，不能完全忽視他們對於民主發展、社區工作的期望；否則將要付出沉重代價...... 革命尚未成功，同志仍需努力！！

「二零二零／二一年度荃灣區議會撥款分配建議」（下稱「撥款建議」），於二零二零年三月十九日荃灣區議會的財政及內務工作小組第一次會議中經議員修訂後通過，區議會撥款（社區參與計劃）和總撥款額分別為 21,976,500 元以及 37,885,500 元。撥款建議已於荃灣區議會第25/2020號文件經由全體議員以傳閱並且批准通過。 惟區議會秘書處在沒有諮詢議員下，於四月七日發出荃灣區議會第1/20-21號文件予議員傳閱，要求議員考慮同意二零二零/二一年度荃灣區議會撥款分配建議（更新）。當中荃灣區議會及各委員會的撥款額的減幅約為2.6%，區議會撥款（社區參與計劃）撥款額削減至 21,403,777 元，涉及 572,723 元的款項。 削減區議會撥款在過往多屆荃灣區議會實屬聞所未聞，本人要求民政事務總署以及民政事務局嚴正交待在沒有諮詢議員的情況下，發出更新撥款建議以及削減開支的原因。 荃灣民主派區議員 劉肇軒　林錫添　岑敖暉　陸靈中　易承聰 陳劍琴　李洪波　劉卓裕　潘朗聰　譚凱邦 劉志雄　謝旻澤　趙恩來　賴文輝　黃家華 陳琬琛 2020年4月15日

telegram 調查｜https://t.me/chiuyanloy/398 荃威花園專線小巴經常出現「有車唔開」情況，尤以黃昏繁忙時間為甚，嚴重影響乘客。 我們早前誠邀乘客協助，記錄專線小巴 84 路線在荃灣眾安街總站排隊輪候時間、用車閒置情況。 調查發現，黃昏繁忙時段（5:30pm-7:30pm）乘客平均需要輪候20至45分鐘才能登車，但有75% 乘客表示當時卻有至少兩輛專線小巴閒置停泊荃灣眾安街總站未有投入營運。據了解，有關時段屬於車長晚膳時間，故未能提供服務。 運輸署發出勸喻　並作實地調查 趙恩來議員就此向運輸署作出跟進，署方經已書面勸喻營運商必須按照服務詳情規定的班次提供服務，不得擅自更改；而營運商解釋「有關班次不穩的情況主要受道路擠塞影響，並會密切留意有關路線的乘客需求，在有需要的情況下透過靈活的人手及車輛安排，以維修服務詳情表所編定的班次」。 同時，運輸署發出書面勸喻過後，亦有安排政府人員到場實地調查班次。調查期間（平日 6:00-8:00pm）營運商兩個小時內合共開出 23 班車（平均每 5 分鐘一班），乘客平均輪候時間少於 3 分鐘，署方認為大致滿足乘客需求。 然而，趙恩來議員會在荃灣區議會交通及運輸委員會上，繼續跟進荃威花園專線小巴營運班次情況，期望能夠作出改善。 延長專線小巴總站　改善乘客排隊混亂 ...

荃灣區議會有19個民選區議員選區，而其中一個就是我誕生的「荃威選區」。相對其他選區，這裡幅員相當遼闊，就連大帽山郊野公園也是「荃威選區」範圍之內。 荃威選區範圍之大，東至城門郊野公園，南至青山公路，西至芙蓉山，北至大帽山瞭望台；當中主要屋苑有荃威花園、翠豐臺、千里台、家興大廈、朗逸峯、寶雲匯，亦包括川龍、光板田、白田壩新村、芙蓉山村...... 講起大帽山，不僅容易撞到發哥（周潤發），最為人津津樂道的人物，當然莫過於是在這裡經營茶水亭廿載的「大帽山連姐」啦！ 可惜，漁護署早前決定僅以「價高者得」原則，公開招標大帽山茶水亭，結果「大帽山連姐」名落孫山，無法原址繼續經營。 可幸的是，有山友發起聯署要求漁護署體諒「大帽山連姐」過去多年對環境保育的貢獻，收回成命。最終，漁護署安排附近－大帽山郊野公園遊客中心空置檔位，讓連姐繼續服務山友，並已於4月1日重新開業！ 如果大家有機會踏足大帽山，不妨到場支持「大帽山連姐」，食碗山水豆腐花。但最重要的是「自己垃圾自己帶走，愛惜屬於我們的郊野環境！預祝大家下次行山郊遊，可以成功「野生捕獲」發哥！！ 圖：大帽山連姐茶水亭 facebook page

荃灣及葵青區議會各民主派議員均留意到，今日疑有警員於葵涌警署內拍攝影片外傳，並涉嫌公然散佈謠言，中傷民選議員。 眾所周知，早前，警方才以網上言論拘捕中西區議會主席鄭麗琼女士。流傳的影片中，拍攝到中西區議員甘乃威，交付現金予立法會議員兼中西區議員許智峯，但議員同僚籌集保釋金實屬理所當然。 警署內人士忽視保釋之事，在警署內擅自、任意拍攝上傳，更在未經查證下涉嫌誣陷「立法會議員收取同黨區議員現金示威」，不但顯示該人邏輯有欠，思考能力低下，發佈消息不負責任，更疑誹謗民選公職人員，涉嫌干犯公職人員行為失當罪。 故此，荃灣及葵青區議會一眾民主派議員強烈抗議，疑有警員於警署內較高位置「公器私用」，於辦工時間內拍片外傳，並散佈謠言。此外，落口供及保釋程序以人手不足為由拖延，但卻有警員花時間拍攝影片上傳網絡，顯示人手不足之說不攻自破。 我等謹此要求新界南總區及葵青警區指揮官： 1. 查明究竟何許警員可於警署樓層擅自拍攝並上載影片； 2. 嚴懲有份發佈虛假消息的相關警務人員； 3. 公開以書面、社交媒體及在記者會內向甘乃威議員、許智峯議員及鄭麗琼議員道歉；以及 4. 交待因影片自警署流出，損害涉事議員及其支持者名譽的補救措施，並作出補償。 我們亦考慮向廉政公署投訴涉事警員公職人員行為失當，並向警察投訴課及監警會投訴，於辦公時間內拍攝與職務不相關的影片，並散播不實謠言。 荃灣區議會16位民主派議員 葵青區議會27位民主派議員 譚凱邦 劉志雄 賴文輝 潘朗聰 ...

上一屆荃灣區議會交通及運輸委員會通過調整九巴 30X 路線去程往黃埔花園方向班次繞經荃灣如心廣場，並於 2019年11月正式實施。 有關路線變動大大增加荃景圍居民車程 8 至 10 分鐘（與當初聲稱僅會增加 3 分鐘車程明顯不符事實），亦令班次更加疏落，直接影響居民出行時間。不少居民抱怨前任區議員未有作出充分諮詢，出賣居民利益！ 荃灣區議會交通及運輸委員會召開首次正式會議，趙恩來、劉卓裕議員共同提出動議，要求九巴 30X 路線立即停止繞經荃灣如心廣場，得到委員會支持，獲得通過。 我們質疑，九巴 30X 路線去程繞經荃灣如心廣場，巴士站位置與附近住宅屋苑有一定距離，而到荃灣西鐵站遠較九巴 30X 路線便捷；有關路線調整只為服務如心海景酒店的內地自由行旅客，荃灣區內居民受益有限，但卻損害荃景圍居民利益。 會上，運輸署公開九巴 ...

1. 取消指定團體撥款制度 2. 禁止政治組織附屬機構申請荃灣區議會撥款 3. 取消撥款荃灣區撲滅罪行委員會、國慶活動 4. 取消每年194.6萬元資助荃灣區內節日燈飾，其中90萬元用作資助荃灣區內節慶活動 5. 預留50萬元撥款推動荃灣區內墟市發展 6. 預留50萬元撥款用作「抗炎活動」 7. 預留撥款委聘學術機構進行專題研究報告，改善荃灣區內交通網絡配套、城市規劃、藝術發展策略.....

荃灣區內停車場泊位嚴重短缺，但同時卻有不少閒置土地未有善用，實在相當浪費！ 荃灣海貴路橋底用地荒廢多年，地政總署終願招標，再次把這幅佔地近 6 萬平方呎閒置土地，用作臨時停車場，可提供超過200個車位，紓緩荃灣西站附近泊位嚴重不足問題。 新營運商「24 泊車系統」以每月租金 68.5 萬元投得經營權，為期一年，其後按季續租。 同時，地政總署亦已準備招標出租荃灣海興路近海角街荒廢土地，用作臨時停車場。