Tag: 地區諮詢

政府當局計劃發展荃灣梨木樹邨與象山邨之間一幅 6.42 公頃用地，興建 5 幢公屋樓宇，提供大約 4000 個公屋單位中；原址荃灣二號食水配水庫將會搬遷至城門水塘附近岩洞內。規劃署現正諮詢地區意見，並會於荃灣區議會討論。 趙恩來議員早上來到擬議用地實地視察，自然環境優美，也了解到擬議發展計劃使用梨木樹邨、象山邨現有道路網絡，根本無法應付新增人口需求，勢必加重交通負擔，實在令人擔憂！

運輸署最新諮詢文件，建議永久遷移荃威花園專線小巴總站，新候車位置設在休憩處樓梯對面，並會新建總長16米避雨上蓋。 專線小巴總站目前位置將會改作九巴39A、機場巴士A38候車站，於荃威花園7-Eleven對出增設過路處。 運輸署：避免交通意外發生 運輸署回覆表示，上屆區議會提出該處經常有人亂過馬路不時發生交通意外。當局2019年得到前區議員支持，嘗試加設路邊欄柵，惟工程期間遭遇居民強烈反對，最終擱置計劃。是次諮詢文件建議改動，包括遷移專線小巴總站，屬於當時替代方案；旨在增設行人過路處，避免意外發生，保障市民安全。 運輸署正就有關建議方案諮詢地區意見，截止限期至10月14日。我們呼籲大家踴躍發表意見，當局能以荃威花園福祉作依歸。 載入中…

政府當局最新建議，重新規劃麗城花園後山兩幅綠化用地，發展中密度住宅項目，預計可提供1,880個豪宅單位。 規劃署初步計劃，擬議項目僅靠現有唯一道路前往青山公路勢必加重區內交通負擔。 地盤位置距離荃威花園F座只有200米，翠綠山景恐怕不再復見！ 載入中…

規劃署最新向荃灣區議會提交正式文件，擬議發展麗城花園後山兩幅土地，興建中密度住宅項目： 【項目A】佔地4.93公頃，樓高限制180米，可提供1,390個私人住宅單位 【項目B】佔地0.84公頃，樓高限制140米，可提供490個私人住宅單位 規劃署將於10月9日荃灣區議會會議上交代發展計劃詳情。如有意見，歡迎大家提出，以便轉達政府相關部門。

嘉民集團早前開始拆卸重建荃灣半山街「中央紗廠」舊址，工程如火如荼，現場所見經已挖掘多層地庫，將成柴灣角工業區最大重建發展項目，計劃興建多座商貿大廈、新式工廈、高端數據中心。 城規會最新文件顯示，發展項目中的「中央紗廠五廠」位置，計劃重建一幢樓高 20 層新式工廈，地產財團現正申請地積比率由原來 9.5 倍放寬至 11.4 倍，總樓面面積超過 11 萬平方呎。 地產財團最新提出，新建工廈增加垂直綠化系統，並把半山街行人路擴闊三米，額外劃設 4.5 米闊行人通道，方便市民內街步行前往沙咀道；意圖藉此換取政府當局同意放寬地積比率限制。 城規會現就有關重建項目進行公眾諮詢，可於9月11日前發表意見。

林鄭月娥出任發展局長期間，推動活化工廈政策；當局早年重新規劃柴灣角工業區，把原來「工業」用地放寬至「其他指定用途（商貿）」，地產財團近年不斷收購舊式工廈，打算重建商業樓宇，賺取可觀利潤。 城規會最新消息，荃灣白田壩街「理想集團廣場」申請重建，要求批准放寬地積比率由原來9.2倍，大幅增至11.4倍，興建樓高22層玻璃幕牆的商貿大廈，提供近9萬呎可供出租商業樓面，但僅得16個停車泊位、7個上落貨位。 城規會現就有關重建項目進行公眾諮詢，可於9月8日前發表意見。

多年以來，新鴻基地產聯同其他財團積極推動荃灣沙咀道、聯仁街私人重建項目，計劃把四座工業大廈（安泰工業中心、王子工業大廈、萬象工業大廈、亞洲脈絡中心）拆卸，重新發展私人住宅項目。 根據城規會最新文件，有關重建項目將會興建五座樓高24至25層住宅樓宇，提供 1,110 個單位，不設基座商場；與早前申請住宅單位總數略為減少，而地積比率亦調整至不多於五倍。 經過商議後，申請人書面提出增加公用休憩空間面積、大量植樹，綠化環境，並把項目範圍內的公眾行人通道擴闊至11.6米闊。 城規會現就有關項目修訂建議，再次進行公眾諮詢，可於9月8日前發表意見。

荃灣廣場附近街道經常出現交通擠塞，假日情況尤其嚴重。運輸署最新建議禁止任何車長逾8米車輛由海盛路、海貴路，駛進荃灣廣場一帶，希望從而減少大型車輛使用道路，紓緩交通擠塞問題。 運輸署現正聽取地區意見，諮詢期至9月3日。

運輸署最新建議，調整海濱花園永順街、怡樂街道路交通措施，主要是讓怡樂街車輛可以右轉荃灣屠房方向，紓緩交通擠塞情況；而同時把海灣花園行人過路處升級至紅綠燈，減低交通意外機會。 有關建議措施現正諮詢地區意見，截止限期至8月18日。