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深井叫價21萬起 炒落後? 電單車位發飆

資金炒住宅、商舖同私家車位外,最近連電單車位也不放過,深井碧堤半島近日放售的電單車位索價逾21萬元,假設電單車位面積僅20方呎,即呎價已破1萬元,地產代理指因銀碼細,料吸引彈藥較少的投資者入市,但學者警告若市況逆轉時,可能易買難沽。碧堤半島近日有電單車位放售,叫價由21萬至21.8萬元不等,並以買入兩年,4厘保證回報作招徠。本報向1名姓何代理了解,他指買家購買該電單車位成交的同時,將會訂立一份兩年租約,月租為700元,即每年收取租金總額共8,400元,而兩年共收1.68萬元,以21萬元買入價計,首兩年總回報達8厘。 支出方面,他指買家免代理佣金,若選用賣家的律師亦免律師費,更獲兩年免地租、差餉和管理費,而有關稅項及雜項開支料涉逾4,000元。至於兩年後的開支,預料地租、管理費等每月費用約100 元。 假設每月車租不變,即在兩年後,每月所收淨租金收入降至600元,年租金淨收入降至7,200 元,每年回報率將下降至約3.4厘。 不過,熟悉該區的工黨社區幹事趙恩來提醒買家留意,按該項目大廈公契,有關電單車位可供非碧堤半島住宅的業主買賣,但有關車位只供項目住客或商戶租客租用,投資者需留意日後客源。 資金搵出路 中原地產高級區域聯席董事譚藩勝指,銷售反應頗理想,能吸引外區客入市,畢竟現時私家車位涉款動輒逾百萬元,電單車位入場費才逾20萬元,適合資金有限的投資者,加上現時市場仍處負利率,資金需物色出路,且回報有4厘也不俗,並認為供應始終有限,買家用作短炒機會不大,將保留收租。 另外,中原地產元朗分區營業經理王勤學指,由於電單車車位供應量極少,只有個別新盤才提供小量數目,故新界西的二手轉讓稀少,如元朗溱柏電單車位也錄逾17萬元成交。 對於市場需求能否維持,譚藩勝指區內供應量不多,而且政府「掃車」(檢走違泊電單車)時有發生,電單車主會衡量車位租金與違例泊車罰款的風險。他又指,因深井本身缺乏鐵路接駁,故吸引未有足夠資金購買私家車的轉而買電單車代步。 麥萃才:小心難沽出 浸會大學財務及決策系副教授麥萃才認為,投資電單車位的好處是,無論管理和維修都較投資住宅方便。若作自用,他建議需衡量是否長期使用,因為隨著年齡漸長,日後或不駕駛電單車。至於作投資用途的話,他重申需考慮Yield(收益率),特別是市場需求不多,而且電單車車主多以年輕人為主,用作代步交通工具,並且需考慮物業位置等問題,即使有租金回報保證,亦只有兩年,並非長遠保證。 此外,他認為若發展商選擇沽售電單車位,或顯示其投資價值趁市好反映出來,預料該類資產買賣流動性較低,一旦市況轉差,電單車位業主想出售套現便不容易。 (原文刊載於《am730》2017年12月6日)

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