Tag: 議會前線

九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）自從2019年12月開始去程繞經荃灣如心廣場，大幅增加行車時間10-15分鐘，乘客怨聲載道。 趙恩來議員上任以來，積極跟進相關事宜，荃灣區議會通過動議要求九巴 30X 路線停止繞經如心廣場。過去一年，我們約見運輸署、九巴商討可行方案，回應居民訴求。 運輸署初步同意九巴建議方案，30X 路線不再繞經如心廣場，改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。運輸署表示，行車距離會較現時路線縮短一公里，避開沙咀道、大涌道繁忙路段，有助提升班次穩定，紓緩脫班情況。 有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。

荃錦公路交通擠塞問題困擾居民多年，每日上班時間車龍連綿至光板田村，已是常態。經與運輸署工程師實地視察，認為交通擠塞主要由於個別經驗稍遜司機不敢駛出迴旋處，堵塞荃錦公路。 有見及此，運輸署決定把荃錦公路出口增加行車線，疏導車流，紓緩擠塞。路政署經已開展道路工程，預計3月初完工。

荃灣市區舊樓林立，胡亂棄置家居廢物隨處可見，環境衛生情況惡劣。趙恩來議員一直質疑廢物管理規劃失當，楊屋道街市一帶、二陂坊附近根本並無垃圾站，居民需要步行十多分鐘到聯仁街垃圾站，棄置家居廢物，相當不便！ 結果，舊樓居民習慣隨處棄置家居廢物，大廈後巷、街邊垃圾筒旁更是違例棄置熱點，執法人員疏於票控，令問題轉趨嚴重。 荃灣區議會經與食環署商討，農曆新年過後經已落實多項改善措施，當中包括延長聯仁街垃圾站運作時間，至24小時全天候開放，方便居民棄置垃圾。同時，食環署每日晚上9時開始，會在二陂坊、三陂坊附近地點，提供專用大型垃圾桶，方便舊樓居民能於住所附近合法棄置家居廢物，並由食環署人員午夜時間運走。家居廢物夜間收集位置如下： 1. 荃灣眾安街92號 2. 荃灣眾安街120號 3. 荃灣眾安街124號 4. 荃灣三陂坊16號 5. 荃灣河背街70號 6. 荃灣咸田街75號 7. 荃灣二陂坊5號 8. 荃灣楊屋道61號 9. ...

荃灣柴灣角工業區內舊式工廈陸續拆卸重建，日以繼夜工程作業產生嚴重噪音污染，影響對面翠豐臺居民生活作息。 趙恩來議員積極跟進建築地盤噪音問題，揭發環保署向涉事地盤發出《建築噪音許可證》竟然容許承建商「平日晚上7時至午夜12時」、「平日午夜12時至早上9時」、「假日全日24小時」（連同平日辦公時間，即是全年365日24小時），使用特定機動設備進行噪音作業。環保署事前並無諮詢區議會、附近屋苑組織，完全漠視居民感受，實有濫發之嫌。 荃灣區議會就此開會討論事件，要求環保署停止濫發建築噪音許可證。環保署回應，有關地盤目前許可證有效期為半年，而建築工程承辦商亦已同意，盡量避免假日進行噪音作業，至於部分必要工序也會延遲至早上9時開始，減少對社區影響。 環保署會上承諾，對於柴灣角工業區地盤將來申請《建築噪音許可證》會更審慎，避免批出假日或清晨時段許可證，並會加強突擊巡查，確保地盤作業符合環保法例要求。

荃灣區議會環境衛生及氣候變化委員會繼續跟進城門引水道出現射擊殘餘物，破壞郊野自然環境。政府當局報告，位於荃錦公路旁的香港槍會已於2020年7月17日關閉，全面停止實彈飛靶射擊活動。 警務處槍械牌照科曾對香港槍會違規行為進行搜證，可惜最終證據不足而未能檢控。至8月25日再到香港槍會突擊巡查，發現有射擊殘餘物（膠塞、鉛粒）散佈靶場外的草地山坡，先後發出勸喻信、警告信要求作出糾正行動。 地政總署牽頭跨部門會議已於10月8日召開，參與部門有水務署、警務處、環境保護署、漁農自然護理處、荃灣民政事務處。 水務署事後安排外判承辦商完成清理引水道內的射擊殘餘物，並於靠近飛靶射擊場的山坡上設立圍封標識，方便日後監察搜證，不排除作出檢控。 漁農自然護理署最近巡視，發現香港槍會附近郊野公園範圍還有射擊殘餘物未有清理，特別是彈頭鉛粒。當局現正審視香港槍會提交土壤化驗計劃，預算下月將由政府認可實驗室抽取土壤樣本進行含鉛量檢測，假如出現超標，將會要求香港槍會根據法例要求採取補救措施。 地政總署現正監察香港槍會清理射擊殘餘物進度，不排除稍後會就違反地契事宜作出執法行動。 2020年底，香港槍會已於射擊場附近加建檔板，並以鐵絲網圍封，阻止外人接近。 我們荃灣區議會持續關注清理射擊殘餘物情況，催迫政府部門認真跟進香港槍會涉嫌違法行為，保護郊野自然環境優美！

路政署早前向荃灣區議會交通及運輸委員會匯報荃青交匯處改善工程計劃，預計今年第二季刊憲，稍後向立法會申請撥款興建。 會議上，路政署提供交通影響評估報告相關數據，估計工程落成啟用後，將會大幅減少荃青交匯處內的車流量，其詳情如下： 擴建現有德士古道行車天橋（接駁斷橋）： - 分擔德士古道往青衣方向車流，預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處 荃灣路（往屯門方向）加建專用引路左轉青衣北橋： - 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處 建造荃灣路（往九龍方向）下行斜路至德士古道（往馬頭壩道方向）連接路 - 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處 #備註 數據由路政署提供