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楊屋道路旁違泊問題嚴重，執法不彰，經常阻塞道路交通，影響巴士班次服務。 運輸署最新計劃調整楊屋道行車安排，改善交通擠塞情況，建議把楊屋道慢線劃作專用行車道，駕駛人士僅能使用慢線左轉禾笛街，更要提早於路口位置選定行車線，避免切線造成交通阻塞。 上述建議現正諮詢地區意見，大家可於10月20日限期前發表意見，趙恩來議員將會轉達運輸署作出詳細考慮，如何改善建議方案。

規劃署日前就修訂荃灣分區計劃大綱核准圖諮詢區議會，擬將4幅土地、包括2幅鄰近麗城花園的綠化地，改劃作住宅用途，料可提供7580個公私營單位，涉逾2.1萬人口。荃灣區議會今（9日）開會討論有關事項，多名區議員會上反對計劃，狠批政府規劃失當，未有完善配套計劃即想改成住宅，不僅令區內人口逼爆，交通擠塞更會成常態，又批評用綠化地建豪宅，嚴重破壞環境。 4幅土地中，以油柑頭邨及寶豐台2幅鄰近麗城花園的綠化地最受爭議，規劃署稱該2幅地改劃作私營住宅後，料可提供1900個私營單位並吸納5000新居民。區議員趙恩來指，麗城花園已有近5萬名居民，新發展再加5000人勢令該處交通問題更嚴重，批評政府對該處未有交通規劃就增加區內人口，而討論多時的屯嶼及屯荃鐵路至今卻仍未有眉目。 另一區議員易承聰引述數日前調查，稱受訪的1300多名麗城花園居民中，逾80%反對計劃，逾90%不滿政府發布資訊過少。他指該處經常擠塞，狠批早前要求運輸署加巴士班次無果，擔憂新計劃落成後加劇塞車問題，令居民「出荃灣仲耐過飛台灣」。另有議員批評規劃無提出興建停車場，擔心區內泊位供不應求。 區議員譚凱邦則批評規劃署用綠化地起豪宅，根本無助市民置業，又炮轟該署對樹木評估粗疏，最終只會被發展商全部斬伐，「唔係規劃緊香港，係破壞緊香港」，建議應優先發展棕地。 規劃署署理荃灣及西九龍規劃專員馮志慧則解釋，本港房屋需求急切，又指應有足夠土地興建私營房屋，又澄清並非只針對綠化地發展，又指政府已在研究發展棕地。至於麗城花園交通方面，她稱評估後擴闊寶豐路連接至青山公路後，相信可容納2個新計劃的需要。 另外，多名區議員會前請願，不滿政府撥綠化地予發展商起豪宅，嚴重破壞環境，又無足夠規劃配套，要求立即煞停計劃。 （原文刊載於《東方日報》2020年10月9日）

政府稱，把荃灣二號食水配水庫搬往岩洞屬技術上可行，騰出用地連同象山邨周邊山坡用地共6.42公頃，建議作公營房屋發展，房委會擬建4,000伙。 地皮將以5.15倍地積比率發展，預計容納人口1.12萬，亦會提供康樂活動設施、鄰舍休憩用地和兒童遊樂場，並會有幼稚園、小學、診所、福利設施等等。規劃署稱，荃灣配水庫可搬往葵涌孖指徑岩洞，有待諮詢葵青區議會意見。 另外一幅1.46公頃用地，位於前葵涌公立學校校址及比鄰政府用地，建議以地積比6.7倍發展，建1,700伙公營房屋，容納4,760人，也會提供社區設施。 荃灣區議員趙恩來認為，擬議發展計劃使用梨木樹邨、象山邨現有道路網絡，根本無法應付新增人口需求，勢必加重交通負擔。 （原文刊載於《TOPICK》2020年10月8日）

政府當局計劃發展荃灣梨木樹邨與象山邨之間一幅 6.42 公頃用地，興建 5 幢公屋樓宇，提供大約 4000 個公屋單位中；原址荃灣二號食水配水庫將會搬遷至城門水塘附近岩洞內。規劃署現正諮詢地區意見，並會於荃灣區議會討論。 趙恩來議員早上來到擬議用地實地視察，自然環境優美，也了解到擬議發展計劃使用梨木樹邨、象山邨現有道路網絡，根本無法應付新增人口需求，勢必加重交通負擔，實在令人擔憂！

政府當局最新建議，重新規劃麗城花園後山兩幅綠化用地，發展中密度住宅項目，預計可提供1,880個豪宅單位。 規劃署初步計劃，擬議項目僅靠現有唯一道路前往青山公路勢必加重區內交通負擔。 地盤位置距離荃威花園F座只有200米，翠綠山景恐怕不再復見！ 載入中…

規劃署最新向荃灣區議會提交正式文件，擬議發展麗城花園後山兩幅土地，興建中密度住宅項目： 【項目A】佔地4.93公頃，樓高限制180米，可提供1,390個私人住宅單位 【項目B】佔地0.84公頃，樓高限制140米，可提供490個私人住宅單位 規劃署將於10月9日荃灣區議會會議上交代發展計劃詳情。如有意見，歡迎大家提出，以便轉達政府相關部門。

荃灣港安醫院對出早前發生嚴重爆水管事故，影響家興大廈、荃德花園、錦豐園暫停食水供應兩日。事後，趙恩來議員聯絡水務署跟進區內地底喉管保養問題，要求加快更換老舊喉管，以防意外再次發生。 荃灣區議會早前約見水務署工程師商討相關事宜，署方經已優先安排更換荃景圍安賢街至胡漢輝中學車閘位置（見附圖），一段全長120米直徑250mm主要地底食水喉管，預算2021年上半年進行工程，確保家興大廈食水供應穩定，減低爆水管的機會。