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警務處正申請延長使用一幅位於荃灣警署毗鄰的休憩用地至2025年，荃灣葵青地政處早前諮詢地區意見。荃灣區議會轄下一個委員會昨討論有關議題，並通過動議，反對荃灣警署繼續佔用該地。警務處回覆稱，荃灣警區會就申請與相關部門保持聯絡，作適當跟進。 涉及的休憩用地位於荃景圍及青山公路交界處，面積約1040平方米，地政總署過去10年以「臨時撥地」形式，撥予荃灣警署作「停泊行動車輛、儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛」用途，限期於9月1日屆滿，警方正申請延長該地使用期限至2025年9月。 荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨討論有關議題。區議員趙恩來稱，該地規劃用途屬「休憩用地」，理應發展公共休憩空間，但多年來被警方佔用作停車場，違背規劃原意。他昨在會上動議反對警方繼續佔用該地，並要求政府將該地交康文署發展公共休憩設施。動議以14票贊成、2票反對獲通過，投反對票的包括工聯會葛兆源及公屋聯會文裕明。 區議員促地署警方勿一意孤行 趙恩來引述地政總署代表在會上稱，較早前已完成就該地的諮詢，正考慮警方申請。他說區議會已表達反對意見，期望警方及地政總署在事件上勿一意孤行，應將該地用作更惠民的用途。 區議員劉卓裕稱，早前發現該地已用作警方私人停車場，疑違反批准用途。他說該地早於1993年被警方佔用，批評政府多年來未有落實規劃，區內亦有聲音希望用作休憩或公共設施。劉說會去信予發展局、地政總署等跟進，初步建議可用作寵物公園，或類似「賽馬會流金匯」的社區安老支援設施。 （原文刊載於《明報》2020年8月26日）

毗鄰荃灣警署的一幅休憩用地，政府過去10年以「臨時撥地」形式撥予警務處，限期於下月1日屆滿。政府批出該地臨時用途為「停泊警方行動車輛，儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛」，本報記者上周觀察發現，多輛停泊該處的車輛，車牌登記人為警員，屬警員私家車。有該區區議員表示，該地過去多年被警務處佔用，儼如露天停車場，疑違反規劃原意，今日於區議會動議收回該地改建公園。 警：獲准泊任何應付「行動需要」車輛 警方回覆表示，地政總署2010年將該地批予警務處作臨時用途，2015年再簽署轉讓書，批准用途包括「停泊任何車輛以應付荃灣警署的行動需要」，並稱荃灣警署監督人員「可按照行動需要作出決定」。地政總署則表示，警方擬議該地用途為停泊行動車輛，儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛，因相關部門暫未有發展時間表，按臨時政府撥地機制撥該地予警方至今年9月，正處理警方延長使用申請。 該地段毗鄰荃灣警署，面積約1040平方米，去年12月底曾有人於該處投擲汽油彈，4輛車被焚毁。 本報記者上周到該地觀察，停車場設有圍欄及閘門，當日未有關閉或上鎖，20多輛車停泊該處，包括警車，停車場外亦泊有車輛。本報其後翻查車牌登記，發現最少4部停泊該處的私家車，登記人姓名與警員姓名相同，部分為荃灣警署警員。 地政就延期5年諮詢區議會 荃灣葵青地政處7月底致函荃灣區議會，表示警務處擬延長該地5年期限，至2025年，諮詢區議員意見。荃灣區議會一個委員會今日討論，該區區議員趙恩來表示，該地段規劃為「休憩用地」，但政府多年沒落實長遠規劃，一直以臨時撥地方式撥予警方，警方以此作停車場，做法絕不理想。他說該區泊車位短缺，即使用作臨時停車場亦應對外開放，不應只供予警方使用。 區議員倡公園介紹荃灣歷史文化 他指出，該處位於柴灣角一帶，歷史悠久，屬古蹟辦列為「具考古研究價值地點」之一，建議政府收回該地，發展公園介紹荃灣區歷史文化。他至今收到逾300份書面反對警方延長使用，將於今日動議收回該地，要求「還地於民」。 （原文刊載於《明報》2020年8月25日）

荃灣港安醫院對出昨日（8月18日）爆水管，影響家興大廈、荃德花園、錦豐園暫停食水供應。風暴登陸前，水務署維修人員努力搶修，完成更換爆裂地底喉管，並於凌晨時份短暫恢復供水。 至清晨五時，水務署再發現地底其他位置出現滲漏情況，再度暫停食水供應。惟當時天氣相當惡劣，天文台懸掛九號風球，基於安全理由暫停施工。今早九時風暴稍息，維修人員繼續搶修工作；不過，由於喉管爆裂位置相當尷尬，有公共設施包圍（電訊線路、地底電纜等）需要較長時間處理。 水務署暫時難以評估何時能夠完成更換地底喉管工程，恢復食水供應。

過去多年，荃灣警署霸佔毗鄰一幅逾萬呎土地，停泊車輛，儼如私人停車場。 地政總署最近接獲荃灣警署申請繼續「臨時」撥地五年（2020年9月2日至2025年9月1日），用作「停泊行動車輛、儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛」用途，現正諮詢地區意見，限期至8月14日。 我們堅決反對荃灣警署繼續霸佔區內寶貴土地資源，爭取還地於民，由公眾決定規劃用途，惠澤社群！ 載入中…

衛生防護中心最新公佈，武漢肺炎 #2751 確診患者 7月20日發病後，曾於 7月24日到過位於荃灣沙咀道11號「達貿中心」上班，同日分別到過荃德花園「今福上海美食坊」、南豐紗廠「新大光燈」用膳。至 7月27日正式確診武漢肺炎。 按照衛生署資料顯示，確診患者至今未有申報入院前居住地點，有待追查。

九巴再度宣佈，由於本港疫情持續惡化，早前向運輸署申請縮減多條巴士路線服務班次，再獲批准，將於8月3日（星期一）至8月9日（星期日）生效。 趙恩來議員擔心，九巴削減班次將會導致乘客集中於個別巴士班次，車廂更為擠逼，直接增加病毒傳播風險。 ================ 【九巴正式通告】http://www.kmb.hk/lib/20200803-09.pdf

2019年11月開始，九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）出九龍方向繞停荃灣如心廣場，直接增加車程 10-15 分鐘，引起荃景圍乘客強烈不滿！ 然而，由於路線調整方案得到上屆荃灣區議會通過，運輸署批准而落實，需要重新啟動路線調整程序，撥亂反正。 荃灣區議會交通及運輸委員會 3月23日會議上，通過「要求九巴30X路線立即停止繞經荃灣如心廣場」動議。事後，趙恩來議員約見九巴代表，詳細商討 30X 路線改道的可行性。 九巴堅稱 30X 路線載客量持續下降，荃灣如心廣場每日約有100名乘客上車；假如不再繞經荃灣如心廣場，九巴聲稱要大幅縮減班次，達至票務收支平衡。 九巴最新提出替代方案，並已得到運輸署初步同意，建議去程改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。 運輸署認為，行車距離會較現時路線縮短一公里，避開沙咀道、大涌道繁忙路段，預計減省行車時間 3-5 分鐘，有助提升班次穩定，紓緩脫班情況。 有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。 載入中…

九巴再度宣佈，由於本港疫情持續惡化，早前向運輸署申請縮減多條巴士路線服務班次，已獲批准，將於7月27日（星期一）至8月2日（星期日）生效。 趙恩來議員擔心，九巴削減班次將會導致乘客集中於個別巴士班次，車廂更為擠逼，直接增加病毒傳播風險。 ================ 【九巴正式通告】http://www.kmb.hk/lib/20200724%20Pax%20notes.pdf

九巴宣佈，由於本港疫情持續惡化，早前向運輸署申請縮減多條巴士路線服務班次，已獲批准，將於7月20日（星期一）開始生效，直至另行通告。 趙恩來議員擔心，九巴削減班次將會導致乘客集中於個別巴士班次，車廂更為擠逼，直接增加病毒傳播風險。