衛生防護中心最新通報，荃威花園H座一名67歲住客確診 #武漢肺炎，現正留院接受隔離治療。 該名確診患者感染源頭相信來自一名非同住親友（家住佐敦廟街，1月18日確診，個案編號 #9657），曾在1月16日（星期六）到過荃威花園H座家庭聚會。衛生署早於1月18日（星期一）上門接走荃威花園H座居住兩名住客（密切接觸者），接往隔離檢疫中心；至1月21日（星期四），其中一名男住客正式確診 #武漢肺炎。 荃威花園管業處經已安排清潔承辦商到場，消毒清潔H座全幢樓層、後樓梯、升降機等公眾地方，減低病毒社區傳播風險。 我們呼籲大家時刻做好個人衛生防護措施，避免不必要的外出，戴口罩、勤洗手！
Read more本週一（1月18日），衛生署人員先後前往荃威花園Q座、H座，上門接走三名住客到隔離檢疫中心，引起居民議論紛紛，謠言四起。我們嘗試整合已核實的資訊，避免不必要的揣測！ 衛生署人員1月18日 2:30pm 抵達荃威花園Q座高層某單位，接走一名年約30歲男住客，前往檢疫中心接受隔離醫學觀察。據了解，該名住客屬於確診個案密切接觸者，未有出現任何病徵，至今並未驗出 #武漢肺炎 病毒。 同日晚上8時，衛生署人員再到荃威花園H座中層某單位，接走兩名住客，前往隔離檢疫中心。據悉 #武漢肺炎 確診個案 #9657 #廟街群組 曾於上週六（1月16日）到過荃威花園H座家庭聚會，故此全屋住客已被定義為「緊密接觸者」需要接受檢疫。截至目前為止，兩名住客並未確診或初步確診。 荃威花園管業處按照既定程序即時停用相關樓層升降機，並且安排清潔承辦商分別到H、Q兩座消毒清潔全幢樓層、後樓梯、升降機等公眾地方，減低病毒社區傳播風險，以防萬一。 我們呼籲大家時刻做好個人衛生防護措施，避免不必要的外出，戴口罩、勤洗手！
Read more傳媒報導過後，地政總署立即清理廢置車輛！ 早於2020年初，趙恩來議員開始聯絡地政總署，要求清理朗逸峯附近廢車，可惜一拖再拖，未見積極採取行動，環境衛生情況堪憂。 上一期《東周刊》專題報導荃錦公路廢車問題，終於逼使政府部門迅速回應。不消一個星期，地政總署經已安排拖走廢車，效率神速！ ===================================== 《東周刊》疫市新亂象 逾千「殭屍車」霸路阻街 https://chiuyanloy.hk/eastweek/
Read more新冠肺炎疫情持續肆虐，導致本港經濟不景，失業率創十六年來的新高，很多人開始節衣縮食，湧現不少疫市新亂象，包括大批車主棄養私人坐駕，既不續牌亦不劏車，拆去車牌便長期棄置在新界地區，影響村民出入及滋生蚊蟲。 有立法會議員估計目廿中月弓有逾一千五百部「殭屍車」，遍布荃灣、青衣及屯門等新界多條村落附近。儘管居民多番向政府投訴，惟相關部門竟以「殭屍車」沒有行車證及車輛登記號碼為由，難以蒐證和找出車主身份，導致執法有難度。 「早前村民的行車出入口，經常泊滿棄車，最近仲離譜，連行人路都霸埋，搞到條雙程路變成單線，村民更要人車爭路，不單止唔方便，直頭好危險！」荃灣川龍村原居民暨村代表曾榮球指著村內數十架「殭屍車」，感到十分不滿。 他表示先後收到六十多位村民投訴相關「殭屍車」，「多次向警方反映，希望可以協助處理擺放已久的棄車，不過警方回應指沒權力移走該批車輛。車主可能因而有恃無恐，近期愈泊愈多，每日見到呢堆死車都篤眼篤鼻。」 川龍村的「殭屍車」更蔓延至該村對出約兩公里長的荃錦公路，記者發現沿路有數十架車泊在路旁，大部分已被樹藤纏滿車身或是鋪滿樹葉及灰塵，明顯已被棄置一段很長時間。細看之下，大部分車輛已將行車證及車牌移除，小部分仍見有行車證的，都已過期超過大半年。 荃灣區議員趙恩來說，「過去偶然有少數車輛遺棄路旁，但在過去大半年明顯數目增加好多。不少車輛車身凹陷、車窗破裂、零件不全，車輛長年受到風吹雨打，玻璃損毀以致內存積水，成為蟑螂及老鼠溫牀，對附近居民的環境衛生構成影響。」 趙恩來曾向地政署反映問題，但至今僅有大約十輛車被拖走，情況未有太大改善，「拖車拖得太慢，而且數量又少，呢頭拖走，轉頭又泊幾架，好似無限輪迴，作用不大。」 人車爭路 險象橫生 事實上，除了荃灣一帶，「殭屍車」遍布全港多個不同角落，在表衣楓樹窩路近渡輪碼頭的電單車泊位，近日亦出現一批殭屍電單車，長期泊了十多部，不單影響電單車出入，亦滋生不少蚊蟲。當區區議員譚家浚表示，收到不少附近居民的投訴，正想辦法處理。 屯門情況更為嚴重，其中虎坑路、順達街一帶，短短四百米的馬路上，已有數十部「殭屍車」，在鄉郊的村路，更有過百輛棄車泊滿路邊或山邊。屯門區議員何國豪說：「虎坑路是村民必經之路，條路本身已經不闊，棄車霸路後變得更窄，村民出入要行出路中心，當有大型貨櫃車經過，真的險象橫生，對司機及行人都非常危險。」 全城突然湧現大批「殭屍車」，香港汽車進出口商會會長羅少雄認為主因是疫情肆虐，「養架車閒閒地要五、六千元，經濟不景氣下，部分車主慳得就慳，見架車太殘舊冇二手市場，不想繳交牌費及驗車費，索性棄車郊外，就連劏車錢都想慳埋。」 經營劏車場的陳小姐表示，劏車手續繁複，「首先要搵到劏車公司估價，又要向運輸署申請註銷車牌，至少搞一頭半個月。如果車主可以駕駛部車去劏車場，通常還可收番一千幾百元幫補下，但如果實在太殘，不單沒錢落袋，還要繳付約五百元拖車費，不少車主覺得廢時失事，寧願把舊車荒廢路邊。」 羅少雄指，有部分選擇棄車的車主，可能還有另一個動機，「政府鼓勵市民轉用電動車，所以運輸署一八年推出優惠計劃，只要放棄一架持有三年或以上的舊車，買電動車便有高達二十五萬元的稅務寬減。有部分想換新電動車的人士，所以將部舊車亂泊三年，省卻每月停車場費用。」 議員批評政府各自為政 新界西立法會議員陳恒鑌，近月亦接獲不少相關的投訴，他估計現時全港至少有一千五百輛「殭屍車」，情況令人憂慮。他指根據《土地（雜項條文）條例》，如無合理辯解，故意棄置車輛是刑事行為，可處罰款五十萬及監禁六個月。他批評政府各部門各自為政，未有認真處理問題，變相助長棄車。 他在本月九日的立法會會議上，就相關議題向運輸及房屋局局長陳帆提出質詢。陳帆表示，警務處及地政總署今年竹廿月山三季，合共收到一千二百四十一宗有關棄置車輪投訴，大部分棄車均沒有行車證及車輛登記號碼，難以蒐證和找出車主身份。地政總署更指過去十三年，沒有就任何投訴個案作出檢控。 陳帆續指要移走一輛棄車，需時約六至八星期，相關部門現正制定聯合清理行動，「各區民政署、運輸署、路政署、地政總署及警務處會擔當不同角色，加快處理各區公路、道路、行人路、泊車位和阻塞交通地方上的棄車，相信可達到「犁庭掃穴」效果。」 惟陳恒鑌指跨部門聯合清理行動，竟然不包括棄車情況較嚴重的鄉郊地方，變相未能對症下藥，「所謂的聯合行動，只是掩飾政府部門互相推卸責任，根本不會有實際的清理行動。」 （原文刊載《東周刊》2020年12月23日）
Read more早上近11時，衛生署人員到荃威花園B座接走一名男住客（屬於確診個案密切接觸者），前往檢疫中心接受隔離醫學觀察。 管業處即時安排清潔承辦商到場全面消毒荃威花園B座樓層公眾地方、一期商場，減低病毒社區傳播風險。 我們呼籲大家時刻做好個人衛生防護措施，避免不必要的外出，戴口罩、勤洗手！
Read more中午12時30分，衛生署人員配備全副防護裝備到荃威花園G座，陪同一名女住客前往檢疫中心接受隔離醫學觀察。 據了解，該名女住客任職大角咀東華三院何玉清翠柳頤庭，擔任院舍護士，截至昨日（12月2日）同院已有三名院友、員工確診武漢肺炎。 該名女住客曾於星期二（12月1日）接受病毒檢測，結果呈陰性，並且一直留在荃威花園家中自我隔離，未有外出；但為安全起見，衛生防護中心最新確定該名女住客屬於「緊密接觸者」，需到檢疫中心接受隔離醫學觀察，故於今日（12月3日）中午接走事主。 荃威花園管業處經已安排清潔承辦商到G座公眾地方進行霧化消毒、深層清潔工作，減低病毒社區傳播風險，以防萬一。 我們呼籲大家時刻做好個人衛生防護措施，避免不必要的外出，戴口罩、勤洗手！
Read more荃灣區議會上週五（11月20日）聯同食環署、建築署、機電工程署到荃灣鱟地坊小販市場實地視察，研究如何改善通風環境佈局設計，加強場內空氣流通，吸引顧客逗留光顧。
Read more荃灣舊區「三無大廈」眾多，環境衛生情況相當惡劣，部分天台堆積垃圾遇上強風，更會散落大廈單位簷蓬，甚至附近街道。 新一屆荃灣區議會撥款20萬元，推動「荃灣區樓宇清潔計劃」率先揀選區內20幢舊樓，招聘年青人協助清理樓宇梯間、天台垃圾，保持環境衛生。趙恩來議員今日下午（11月16日）親身前往其中幾幢目標舊樓天台，了解計劃推展情況。垃圾量遠較想象為多，幸得食環署協助安排額外垃圾車到場協助運走廢物。 試驗計劃的成功，有助荃灣區議會稍後擴大服務範圍，至荃灣區內其他衛生情況較惡劣的舊樓，改善居民生活。
Read more荃灣區議會早前邀請食環署講解街道潔淨裝備，如何減少人手、提升清潔效率。食環署荃灣衛生總監親自帶領議員巡視區內最新科技應用，當中包括機動掃沙車、In2Care 捕蚊器、流動滅蚊炮、熱能鼠患監察系統、流動壓縮垃圾站...... 食環署現正研究生態環衞廁所（EcoSan Toilet），試驗在鄉郊缺乏水源地點，使用微生物發酵技術，實行「無水」廁所。
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