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土木工程拓展署最新公佈，荃灣海濱單車徑第二期（荃灣西站至海濱花園）經已完工，並會在7月19日（星期一）正式開放公眾使用。 政府當局一連兩個週日（7月18日、7月25日）分別於海興路單車練習場（有線電視大廈對出）和荃灣海濱公園，舉辦推廣攤位活動宣傳單車安全訊息，歡迎親子到場參加，費用全免。

荃灣區議會早前討論路政署疏於清洗行人天橋，環境衛生情況未如理想。路政署目前經已加強荃灣區內行人天橋清潔工作次數，定期使用高壓水槍清洗橋面、上蓋等部分，希望能夠改善環境衛生。

路政署現正準備開展沙咀道行人天橋（近香車街街市）升降機建造工程，需要臨時封閉行人天橋（約兩年）直至完工。期間，當局建議在路面增設行人過路處，但要臨時新增燈號控制交通。 為免出現混亂情況，路政署將於7月3日（六）開始兩個星期進行試路安排，觀察在沙咀道轉左往大通道新增交通燈號，對路面交通情況的影響。 趙恩來議員相當關注有關臨時交通措施，可能造成沙咀道西行擠塞，影響前往荃景圍天橋交通，經已要求當局盡量縮短沙咀道轉左紅燈時間，疏導車流，避免擠塞情況出現；並且促請交通部密切注視交通情況，必要時派員駐守確保道路暢通無阻。

政府當局現正四處物色空置土地，興建過渡性房屋（貨櫃屋），紓緩公屋輪候時間過長問題，提供臨時居所讓合資格基層家庭入住。 荃灣區內將會陸續在海興路（有線電視大廈對出）、油麻磡路（前高鐵建築地盤）、象山邨空置校舍，推展過渡性房屋項目。而有消息傳出，聯仁街（前熟食市場）、翠豐臺毗鄰空置用地，也有計劃成為下一輪過渡性房屋選址。 趙恩來議員2020年開始倡議地盡其用，爭取翠豐臺毗鄰空置用地發展公眾休憩空間，避免該處成為過渡性房屋，甚至公屋用地，加重區內交通擠塞問題。我們早前進行居民意見調查，結果顯示有76%翠豐臺居民支持有關政府空置土地，劃作公眾休憩用途 荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨日（6月28日）會議上，康文署同意以短期撥地形式徵用土地（至少十年），並動用地區撥款分期發展公眾休憩康樂設施。規劃署、地政總署對此並無意見，並指毋須進行規劃用途修訂，程序較為簡單。 康文署稍後會開始初步設計、可行性研究，之後諮詢居民意見，爭取下一財政年度取得地區撥款，開展第一期工程項目。 大家如對上述方案有何意見，歡迎隨時與我們聯絡，方便整理並向政府部門轉達，滿足社區真正需要！

運輸署最新批准九巴30X路線改道方案，去程不再繞經荃灣如心廣場，改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍市區；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。 運輸署認為，新走線方案改經楊屋道後，較原來路線（繞經如心廣場）行車距離縮短約一公里，車務運作會較為暢順，亦能方便爵悅庭、樂悠居等居民前往九龍市區，有助路線提升客源。 九巴30X路線編制維持8輛雙層巴士，預計2021年第三季實施。

專線小巴 84 路線早前申請加價 26.3% 加幅驚人，冠絕全港！ 趙恩來議員發起居民聯署行動，反對 84 小巴瘋狂加價加重居民生活負擔。經與運輸署商討，當局最新建議 84 小巴加幅不應多於7.9% ，預計 7 月生效。 感謝居民踴躍發表意見，逼使當局降低 84 小巴加幅，至較合理水平！

荃威花園一期垃圾站側花槽，早年由於樹木環根生長而遭破壞倒塌。荃威花園屋苑聘請專業樹藝師進行評估，建議擴展花槽範圍，容讓樹根健康成長。（當然該處本來不應栽種大樹） 不過，由於花槽建議擴展範圍涉及政府官地，須向地政總署作出申請。然而部門官僚作風，蹉跎兩年，最近才正式發出批准，容許花槽往行人道擴展半呎。有關工程經已完成，毋須繼續使用圍欄。

趙恩來議員日前聯同食環署巡視區內環境衛生黑點，關注翠豐臺附近晚間放狗人士，未有妥善清理狗糞問題。食環署經已即時增設狗糞收集箱，方便狗主；署方同時會在晚間加派便裝人員到場，檢控容許狗隻糞便弄污公眾地方人士。