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過去多年，荃景圍巴士路線未有重組計劃，隨著荃灣發展重心逐漸轉移，巴士路線網絡覆蓋顯然不足，班次服務一再削減，嚴重影響居民出行。 39A 路線迂迴曲折；30X 不斷削班、繞經如心廣場；30 路途遙遠；934A 班次不足...... 均是荃景圍交通老問題！ 趙恩來議員即將約見九巴車務發展代表，探討荃景圍巴士路線重組的可能性。我們期望聽到大家意見，集思廣益，爭取改善巴士服務質素，迎合居民真正需要。 如有意見，歡迎電郵 info@chiuyanloy.hk 向我們提出，方便稍後整理轉達九巴，研究其可行性，落實改善方案。

荃灣港鐵站行人天橋現正興建扶手電梯，受到工程影響，九巴39M（荃灣站—荃威花園）臨時遷站安排已於週五（5月15日）開始實施。 遷站首日，趙恩來議員黃昏繁忙時間與路政署工程承辦商、巴士公司職員在場實地協調，期望能夠避免排隊混亂，方便居民。 九巴已於昨晚安排人手在39M候車位置劃上標示，以便乘客識別排隊方向。而路政署工程人員也在工程圍封對出馬路用混凝土鋪平行人路，防止途人不小心「叉錯腳」發生意外，並且方便輪椅經過。

荃灣港鐵站行人天橋現正興建自動電梯，受到工程影響，荃景圍多條巴士路線需要臨時遷站（九巴39M、39A、30X、934A...）直至完工。 放工繁忙時間，趙恩來議員到場實地視察巴士遷站首日運作情況，並與工程承辦商、九巴、龍運巴士協調，安排尚算暢順。 九巴 39M 排隊候車位置前移 30 米，但現場所見不少乘客也不知道有關遷站安排，趙恩來議員在場指示乘客前往臨時候車位置，並已要求九巴稍後在地面劃上排隊標記，避免混亂。

討論多年，荃灣港鐵站行人天橋自動電梯已於年初動工興建，不少乘客投訴工程期間行人路收窄，巴士站排隊混亂，容易引起不必要的爭執。 趙恩來議員聯同多名荃灣區議員約見路政署、工程承建商負責人到場實地視察，務求改善目前巴士站排隊混亂情況。 路政署經已聯絡巴士公司由明天（5月15日）開始，把部分巴士站臨時遷移至適當位置（詳見圖示），避免排隊混亂。由於巴士站調動關係，可以騰空更多空間進行地底設施遷移工程，可以大大加快工程進度，預計明年第一季完工，自動電梯可以落成啟用，方便居民上落。

衛生防護中心早前公佈，武漢肺炎 #511 #833 確診病例曾經到訪荃灣港安醫院，引起居民擔憂會否出現病毒社區傳播風險，議論紛紛！ 趙恩來議員就此聯絡荃灣港安醫院跟進事件，院方強調「病人須事先申報確保過去十四日並無離開香港、或並無密切接觸武漢肺炎確診個案患者，接受測試前也要接受監察準則風險評估」。目前，院方經已在大堂入口處設立「發燒分流區」，專為個別人士進行監察準則風險評估，防止病毒交叉感染。 至於兩宗確診病例（第511宗、第833宗）曾經到訪荃灣港安醫院，經調查後患者行踪如下： ================== #511 武漢肺炎確診病例 患者曾於3月27日 10:30am 前往荃灣港安醫院 1/F 化驗室，遞交家人唾液化驗樣本接受「2019 冠狀病毒測試」服務，當時並無發燒病徵，而在 1/F 化驗室及其等候區逗留約10分鐘。 ================== #833 武漢肺炎確診病例 ...

九巴最新宣佈全港超過200條巴士路線，因應武漢肺炎引致客量下降又再縮減班次，即時生效！ 荃景圍受影響巴士路線包括 39M、39A、30X，其中 39A、30X 非繁忙時間班次削至 30 分鐘一班，對於乘客影響甚大。 趙恩來議員對於九巴未有事通知乘客，即時削減班次，表示強烈不滿！我們經已嚴正要求運輸署公開解釋巴士公司有關做法有否抵觸專營巴士發牌條件。 更重要的是，九巴大幅縮減班次，勢必令到乘客集中於個別巴士班次，車廂更為擠逼，增加病毒傳播風險，無助抗疫。 【九巴正式通告】 http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1587435797_4223_0.pdf

telegram 調查｜https://t.me/chiuyanloy/398 荃威花園專線小巴經常出現「有車唔開」情況，尤以黃昏繁忙時間為甚，嚴重影響乘客。 我們早前誠邀乘客協助，記錄專線小巴 84 路線在荃灣眾安街總站排隊輪候時間、用車閒置情況。 調查發現，黃昏繁忙時段（5:30pm-7:30pm）乘客平均需要輪候20至45分鐘才能登車，但有75% 乘客表示當時卻有至少兩輛專線小巴閒置停泊荃灣眾安街總站未有投入營運。據了解，有關時段屬於車長晚膳時間，故未能提供服務。 運輸署發出勸喻　並作實地調查 趙恩來議員就此向運輸署作出跟進，署方經已書面勸喻營運商必須按照服務詳情規定的班次提供服務，不得擅自更改；而營運商解釋「有關班次不穩的情況主要受道路擠塞影響，並會密切留意有關路線的乘客需求，在有需要的情況下透過靈活的人手及車輛安排，以維修服務詳情表所編定的班次」。 同時，運輸署發出書面勸喻過後，亦有安排政府人員到場實地調查班次。調查期間（平日 6:00-8:00pm）營運商兩個小時內合共開出 23 班車（平均每 5 分鐘一班），乘客平均輪候時間少於 3 分鐘，署方認為大致滿足乘客需求。 然而，趙恩來議員會在荃灣區議會交通及運輸委員會上，繼續跟進荃威花園專線小巴營運班次情況，期望能夠作出改善。 延長專線小巴總站　改善乘客排隊混亂 ...