Tag: 荃灣

【規劃申請】荃灣沙咀道、聯仁街私人重建項目 申請興建 5 幢住宅 提供 1,200 個單位

新鴻基地產聯同其他財團向城規會申請荃灣沙咀道、聯仁街私人重建發展項目,計劃把四座工業大廈(安泰工業中心、王子工業大廈、萬象工業大廈、亞洲脈絡中心)拆卸重建,發展 5 座樓高 113.5 米住宅樓宇,提供 1,200 個單位,地積比率高達 5.296 倍,不設基座商場發展。 有關項目佔地超過 12 萬平方呎,暫由多個地產財團持有: 安泰工業中心現由「新鴻基地產」持有,早於2015年經已成功申請改劃商住用途,可建兩幢住宅物業,提供327個單位,並已完成補地價,作價 4.68億元; 王子工業大廈早年曾經申請改建酒店,惟未能成功,2018年易手「大鴻輝興業」; 亞洲脈絡中心現由新加坡「豐樹基金」持有,用作數據中心用途; 萬象工業中心則由多個地產財團分別持有,業權較為分散。 城規會正就荃灣沙咀道、聯仁街私人重建項目諮詢公眾意見,至6月5日截止。 ================== 【城規會諮詢文件】 ...

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【規劃諮詢】荃灣顯達鄉村俱樂部 申請興建 9 幢住宅 提供 458 個單位

華懋集團旗下「安寧控股」再向城規會申請拆卸荃灣顯達鄉村俱樂部,興建 9 座住宅物業,提供 458 個單位,每戶實用面積平均 1,150 呎。 早於2018年初,發展商建議把荃灣顯達鄉村俱樂部,由「體育及康樂會所」用途改劃作「住宅(乙類)」,地積比率限制 1.5 倍,興建 9 座不高於 230 米住宅樓宇,提供 828 個單位。結果,由於交通影響評估未能達標,而被拒絕規劃申請。 發展商其後修訂規劃圖則,地積比率調低至 1.232 倍,大幅減少住宅單位數目至 458 ...

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【逆權運動】民主派批港鐵封站想嫁禍示威者 建制派區議員否決討論

https://www.youtube.com/watch?v=tNjUakqQEJg&feature=youtu.be 《香港鐵路條例》訂明,港鐵在專營期內應維持妥善和有效率服務。工黨社區幹事趙恩來批評,港鐵在未有任何衝擊和包圍下,長期關閉個別車站,是配合警方武力鎮壓示威,變相癱瘓區內交通,已成極壞先例,亦對社會造成不必要恐慌。 原文刊載於《蘋果日報》2019年8月27日

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【壹週刊】福建幫斬人點解拉唔到?

https://www.youtube.com/watch?v=Ji_JipBsxNo 工黨社區幹事趙恩來是土生土長的荃灣居民,在荃灣生活三十多年,亦長期關注區內民生議題。據他所指,北至沙咀道、南至楊屋道、東至鹹田街,西至川龍街的範圍內散落著四個陂坊。四個陂坊當中,除了充斥粉麵店和新派食肆的四陂坊相對平靜以外,其餘三個都存在治安問題,尤其是黑幫勢力集中的二陂坊。 至於三教九流,龍蛇混雜的二陂坊,則乃區內的罪惡溫床:「裏面的樓宇較底層是一些架步,是黑幫生意的集中地。非法賭檔、由此衍生的高利貸、黃色架步、毒品工場,甚至某大社團的堂口,只要你想到的生意,裏面都會有。」二陂坊的設計自成一角,卻四通八達,共有約七個出口,而這亦是藍、白衣人向途人和示威者施襲後得以馬上消失無蹤的原因:「八月五日大戰過後,大家會看到遍地水喉通,木棍等武器,卻找不到兇手。因為事件發生後,他們都躲回樓上的架步,一些私人地方去了。」 這些架步的上層則乃大量的劏房住宅,因為劏房是樓層愈高愈便宜:「二陂坊內八十呎左右,沒有廁所的劏房約莫月租四千多五千元,在區內算是最廉宜,因此吸引了很多新移民。」或因群聚效應之故,這些新移民大多來自中國福建、潮汕和浙江等地:「在陂坊內你幾乎不會聽到廣東話,他們都操福州話,潮州話或中國各地的方言。你會感覺自己身處異國。」 趙指出,二陂坊附近不少商舖之間都存在寒蟬效應,對於附近發生的罪惡,通常睜一隻眼閉一隻眼:「以往經常在附近發生傷人或械鬥的案件,他們通常不會跟警方合作,指證或舉報罪案,甚至拒絕提供閉路電視片段讓警方調查,因為害怕被報復。很多案件會因為這樣無疾而終。」 除了習慣對罪案盲目的商戶,趙又指,無差別襲擊事件發生後,不少街坊都人心惶惶:「過往二陂坊內的生意都只會在坊內進行,不會影響到街外。即使出現打鬥事件,都不過是字頭間的衝突,但這次卻出現了針對無辜平民的襲擊。有些街坊現在寧願去貴一點的超級市場或在網上購物,都不敢來楊屋道街市附近買菜,因為怕有人身安全問題。」 反送中運動爆發以來,以至無差別襲擊事件發生後,趙恩來觀察到區內愈來愈少警察:「近兩三個禮拜,二陂坊附近這幾條街很少軍裝警察巡邏,以往全日每段時間都總會看到兩三個,甚至有警車停泊。」他歸咎於近月的警民衝突,但不願猜測警方是否有報復市民的心態:「近來警民關係跌至冰點,問題是香港人不再信任警察,即使被白衣人襲擊都不敢報警,害怕『原告變被告』。」 原文刊載於《壹週刊》2019年8月19日

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視察荃灣大涌道行人天橋接駁工程建議方案

未來幾年,荃灣柴灣角工業區多個大型商業發展項目即將落成,預計上班人流勢必倍增,行人配套需求不容忽視! 討論廿年,荃灣大涌道行人天橋接駁工程議而不決,經歷五屆區議會任期未見進展。早於2000年,政府當局便已提出建議把大涌道目前三條行人天橋接駁起來,連接愉景新城與荃灣廣場。但後來遇上2003年沙士疫情經濟不景,政府基於財政壓力擱置工程計劃。至2008年,路政署再次提出計劃,諮詢地區意見,卻被建制黨派以「影響風水」為由聯手反對,無疾而終! 新一屆荃灣區議會交通及運輸委員會主席趙恩來聯同多名區議員、屋苑代表,約見路政署、工程顧問公司代表,實地視察大涌道行人天橋接駁工程建議方案(行人天橋B),初步計劃: 大涌道靠近工業區位置興建行人天橋,遠離民居; 至連接荃灣廣場一段則會靠近商場,與祈德尊新邨保持至少20米距離。 政府當局現正籌備開展技術勘探測量的前線工作,進行可行性評估,稍後將會落區全面諮詢地區意見,務求取得社區共識,真正惠及居民實際需要。

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【地區諮詢】路德圍海壩街近大河道 加建安全島 避免逆線行車

荃灣路德圍「松記糖水店」對出雙黃線經常都會泊滿私家車,逼使海壩街行車逆線行駛,與大河道轉入海壩街迎面而至,出現潛在交通意外風險。 運輸署經過實地視察研究改善方案,建議於目前行人過路處加建安全島,提醒駕駛者該路段是雙線行車,同時避免私家車違例泊車,避免交通意外。 政府當局現正諮詢地區意見,大家可於下星期五(5月22日)或之前向趙恩來議員辦事處提出,以便轉達相關部門作出考慮。

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武漢肺炎荃灣群組最新發展(5月14日)

武漢肺炎荃灣群組(本地個案)新增 62歲祖父確診個案,事主於荃灣大河道麥當勞側(荃灣街市街10號卓明樓)樓梯位置從事修理鐘錶攤檔。患者病毒 CT 值超過 30,衛生防護中心不排除是荃灣家庭群組首名被感染者,但至今未能找到病毒感染源頭。 政府當局已向卓明樓、梨木樹邨第5座、荃灣街市派發深喉唾液樣本瓶,進行病毒檢測。食環署今日亦已在荃灣大河道附近、荃灣街市、楊屋道街市、梨木樹邨進行大規模消毒清潔工作。 武漢肺炎疫情仍未過去,請大家繼續提高警覺,注意個人衛生,戴口罩、勤洗手!

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