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本土環保企業「MilMill喵坊」2019年10月首創回收紙包飲品盒，透過不同社區網絡協作，收集坊間紙包飲品盒，運往元朗廠房打漿，出口至越南加工，製造環保廁紙產品，實現社區循環再造經濟圈。漸漸地，街坊開始養成習慣，定期把家中用完紙包飲品盒清洗乾淨，進行回收。 過去三年，我們社區服務處有幸參與其中，協助社區收集紙包飲品盒，見證居民習慣的改變。 創立艱難　摧毀容易 直至最近，傳出噩耗。「MilMill喵坊」廠房業主香港科技園（政府撥款法定機構）要求三個月內清拆廠房交還土地作其他長遠用途，引起社區強烈回響。香港科技園坐擁百億現金、持有至少11幅閒置工業用地佔地逾140萬呎，卻去逼遷全港唯一紙包飲品盒回收廠，逼使市民放棄得來不易的回收習慣，實在令人氣憤！ 消息傳出後，不少街坊相當關心未來紙包飲品盒回收出路，是否要這樣絕跡香港？直至日前，香港科技園單方面宣佈「酌情」額外提供不多於六個月寬限期至2023年6月30日，紙包飲品盒回收死期得以延長半年。 活在平衡時空的政府 環保署最新回應指出，即使「MilMill喵坊」最終結業，市民可以如常把紙包飲品盒交往「綠在區區」進行回收，當局現正物色適當下游回收商處理，包括協助現有紙品廠房加裝機器。但據了解，目前未有任何廢紙回收商對此表示興趣。 其實，只要曾經參觀過MilMill廠房，其實不難發現要處理紙包飲品盒回收，殊不簡單！ 首先，目前香港並無其他廢紙回收廠商擁有充足的地方，設置處理紙包飲品盒相關機器。紙包飲品盒要經過打漿工序，用水需求相當高，配備體積巨型儲水缸是必不可少。再者，有關設備成本所費不菲，投資額上千萬，但其利潤微薄，與倒錢落海並無兩樣。更重要的是，政府一句「唔該」就要幾個月內執包袱離場，試問誰會願意投資這樣高風險低回報的行業？ 然而，環保署美好願望還停留在，市場會有投資者出錢出力，幾個月內由無到有，接手回收紙包飲品盒，達至無鏠交接，不會影響市民回收習慣。這麼，我們只有拭目以待！

荃景圍居民對外交通主要依賴巴士服務，但經常出現班次不準「夠鐘無車」情況，質疑巴士路線出現脫班問題，疫情期間情況尤其普遍。 我們早前接獲居民遇上九巴39A路線「夠鐘無車」，嘗試向運輸署作出投訴，事隔個多月署方回覆指出有關路線「（該時段）未有出現脫班情況」。 事件經過： 2022年8月20日 7:25pm，九巴39A路線如常由荃灣西站（總站）開出班次，按照編定時間下一班車會於7:45pm 開出，但至原定出發時間未有巴士在總站出現，乘客等候到8:00pm 才見巴士抵達總站上客（原定再下一班次開出時間：8:05pm）。事件不但影響乘客要在巴士總站候車逾半句鐘，更有理由相信可能涉及巴士班次脫班情況。 不過，運輸署經過調查後則認為未見脫班情況，並指「該路線（九巴39A）於8月20日開出的實際班次數目符合服務詳情表的編定班次數目規定」，實際開出時間是 7:25pm 8:00pm 8:10pm；而巴士公司事後解釋「該時段因西樓角路的交通擠塞而須臨時調整班次」。 總而言之，乘客對於「夠鐘無車」普遍觀感等於脫班，但與政府當局的看法大相徑庭。在運輸署眼中，只要當日某時段內相關路線只要有指定數目巴士行駛，不論是否準時到站，也未算是出現脫班情況。 但最重要的是，巴士出現脫班問題可向運輸署作出投訴，但「夠鐘無車」是無得投訴的！

香港科技園早前要求MilMill喵坊年底前交還廠房土地，面對輿論批評昨日宣佈「酌情」寬限半年遷離，目前紙包飲品盒回收暫時得以繼續，不過前路未明...... 我們 #趙恩來社區服務處 將會繼續協助回收，大家可以帶同清洗乾淨的紙包飲品盒投放至辦事處內的回收箱。

荃威花園早前出現多次電壓驟降，引致部分樓宇（F、G、H座）接連發生停電事故，影響居民生活。經與部門商討，中電決定緊急更換地底電纜（通往荃威花園三期3號總掣，主要供應F、G、H座住宅用電），提升供電穩定，避免電壓驟降頻繁發生。 中電工程人員現正進行掘路工程，更換地底供電電纜，期間毋須暫停電力供應。

荃威花園漂書活動完滿結束，大家都能互相交換二手圖書，賦予它們二次生命，分享知識寶庫！