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政府現正計劃在川龍村內興建公共污水收集系統，避免生活廢水直接排進溪澗、河道，影響環境衛生。 渠務署初步預算將於村內地底鋪設全長1200米污水渠道，走線詳見附圖。有關工程並不涉及清拆現有村屋，但有可能徵收部分私人土地，署方將與相關土地業權人聯絡商討細節。工程預計明年動工，至2025年完成。 工程完結後，村民需要自費把村屋排污喉接駁至公共沙井，但相關工程費用可向政府申請津貼或低息貸款。 渠務署現正諮詢地區意見，大家可以透過 #趙恩來議員辦事處 提出寶貴意見，方便整理並向相關部門轉達！

川龍村民早前發現村內近西洋菜田有電線竿底部嚴重銹蝕，擔心隨時會有倒塌危險。趙恩來議員就此聯絡中電跟進情況，最近經已完成更換電線竿工程，確保結構鞏固。

荃錦公路擠車問題困擾居民多年，趙恩來議員積極聯絡政府部門研究紓緩方案。經過一年時間，路政署終於完成荃錦公路出口改善工程，把原來兩線擴闊至三線，疏導車流。 趙恩來議員今日（2月26日）晨早繁忙時間視察荃錦公路改善措施落實後的交通情況，未見嚴重擠塞車龍，道路算是暢順。 不過我們留意到，駕駛人士可能還未習慣新措施，較少司機使用右線轉出荃錦交匯處內圈，傾向選擇輪候左線轉出外圈，引致輕微擠塞情況，但車龍最遠處僅至木棉下村牌坊位置（約8:30am），與過往車龍延伸至光板田村，甚至朗逸峯，明顯有所改善。 我們將會繼續監察荃錦公路交通情況，尤其是學校復課後會否出現擠塞問題，協調政府部門研究可行解決方案。

https://youtu.be/jB7vpUyYr-o 香港人想永續蛇齋餅糉，選舉要長投民主派？ 區議員趙恩來踢爆落選建制派，點解仲有資源係咁派！ 荃灣黃店一條街有乜食？

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荃錦公路交通擠塞問題困擾居民多年，每日上班時間車龍連綿至光板田村，已是常態。經與運輸署工程師實地視察，認為交通擠塞主要由於個別經驗稍遜司機不敢駛出迴旋處，堵塞荃錦公路。 有見及此，運輸署決定把荃錦公路出口增加行車線，疏導車流，紓緩擠塞。路政署經已開展道路工程，預計3月初完工。

渠務署計劃開展荃錦公路地底鋪設主要排污系統，解決光板田村、芙蓉山一帶渠道亂駁而產生的環境衛生問題。有關工程要在荃錦公路重新鋪設一段直徑375-400mm 地底排污喉管，由光板田村「荃錦煤氣調壓站」至荃錦交匯處，工程技術相當複雜，預計前往需時三年。 趙恩來議員約見渠務署、顧問公司、工程承辦商，詳細討論有關工程規劃，表達對於荃錦公路封路掘地工序的關注，擔心會令荃錦公路交通擠塞問題惡化。經討論後，初步共識會待荃錦交匯處出口改善工程完成，渠務署才會正式開展工程，同時會研究把渠務工程盡量壓縮封路時間至年半或兩年內，減低對於居民的影響。 與此同時，渠務署稍後亦會分別在光板田村一段、芙蓉山村興建「旱季截流器」把雨水渠道內的污水，引流至排污渠道，期望能夠紓緩臭味問題。

川龍村通往橫龍路段兩旁經常都有車輛停泊，不時出現對頭車情況。運輸署最新建議川龍村72-74號對出劃作「雙黃線」停車禁區，改善交通。大家可於1月21日（星期四）或之前提出寶貴意見，政府部門作出參考。