路政署工程人員昨日（10月25日）開展工程，準備於荃威花園一期對出行人路加裝鐵欄，事前未有諮詢居民意見，引起社區強烈不滿！ 趙恩來接獲消息後，隨即聯絡運輸署、路政署跟進事件，對方回覆表示有關工程計劃把現有行人路欄由「發記豬肉檔」延長至的士站位置，事前經已諮詢荃灣區議會意見，並且得到支持，相關文件已在2019年5月6日提交荃灣區議會交通及運輸委員會。 幾經爭取，路政署承諾暫緩荃威花園一期對出行人路鐵欄工程，並由運輸署重新考慮居民意見。 趙恩來對於政府當局事前未有諮詢居民意見，相當遺憾！建制派林婉濱不僅未有履行區議員應有責任，做好地區規劃諮詢，更逆民意而行，支持荃威花園一期對出行人路鐵欄工程，擾民至極！
昨日（21日）為元朗黑夜事件三個月，有網民發起於港鐵站靜坐，至晚上元朗及荃灣均發生警民衝突。荃灣站有五名青年疑於牆上噴油被便衣警員拘捕，其中一被制服時更雙膝跪地；五名青年均為中學生，五人現時分別涉刑毀、阻差辦公及公眾地方行為不檢被捕。石籬天主教中學陳副校長表示，昨日得悉同學被捕，已立即聯絡家長及社工，校長及老師亦到醫院探望，逗留至凌晨三時；現時校方亦已安排律師跟進，協助同學過難關。另外，仁濟醫院林百欣中學校友今日（22日）發表聲明及聯署，以表達對事件的關注，又感謝校長於同學被捕後即時到警署了解事件。 五中學生被捕 被控刑毀、阻差辦公及公眾地方行為不檢 工黨社區幹事趙恩來表示，五人分別就讀仁濟醫院林百欣中學以及石籬天主教中學，被捕人士疑在被捕期間受傷，及後已送往仁濟醫院治理。趙表示，已聯絡被捕人士的家長，校長亦曾到院探望，同時已有律師安排協助，至於當時為何被捕則暫時未了解。趙恩來昨日於社交媒體上表示，五名中學生於荃灣站A出口被疑為便衣警拘捕，並被押上私家車；及後警員派出至少四輛警車及30名防暴警增援，期間曾使用胡椒噴霧驅趕市民，引起不滿。 校方：已安排律師跟進 校方到場協助 石籬天主教中學陳副校長指，學校非常關心被捕同學情況，昨晚得悉同學被捕消息後，即聯絡家長及社工，學校老師亦到場協助，逗留至凌晨三時才離開。學校正安排律師為同學跟進，以渡過難關。據學校所知，被捕同學曾到醫院治理，現在警署辦理手續，仍未獲保釋。 林百欣中學校友發聲明 感謝校長即時到警署了解 另外，仁濟醫院林百欣中學校友今日（22日）發表聲明及聯署，以表達對事件的關注；聲明中感謝現任校長在得悉事件後，立即到警署了解，並希望校長可要求警方以公平公正手法對待被捕學生；舊生又希望校方可承諾不開除學生，並為他們提供學業及其他援肋。另外，聲明中指據了解校方已成立「危機處理委員會」，校友望校方可向師弟妹交代事件，並為有需要的學生提供支援。 五名青年疑噴油 遭便衣警拘捕 昨日（21日）為元朗黑夜事件三個月，有網民發起於地鐵站靜坐，事件及後演變成衝突；警方於元朗大馬路等位置施放多枚催淚彈。而荃灣方面，現場消息指，有五名青年於荃灣站外天橋噴黑油，突遭多名便衣警員截查，當中一名青年被制服時雙膝跪地，多名圍觀街坊見狀不滿，要求該名便衣警員出示委任證不果，其後約四十名防暴到場增援，警方及一度使用胡椒及催淚水劑，多名街坊亦「中椒」。 警：三人被捕涉刑事毀壞 警方於昨晚（21日）近9時接報，指警員巡經荃灣站外發現3名界乎13至17歲青年於上址外牆噴漆。經初步調查案件列作刑事毀壞，三人涉案被捕，其中兩人擦傷，清醒送往仁濟醫院治理。案件交由荃灣警區刑事調查隊第五隊跟進。 （原文刊載於《香港01》2019年10月22日）
警察員佐級協會希望禁止公眾查閱選民登記冊，申請臨時禁制令失敗，不過高等法院法官下令本周五前暫時禁止查冊，視乎協會會否上訴。 上月揭發荃灣區荃威選區懷疑種票個案的工黨趙恩來指，公眾偵查種票只能透過公開查冊，法院的命令會暫時阻礙有關工作；不過他亦指出，涉事選民確實有投票後，才會構成種票罪行，因此廉署起碼要等選舉後才能執法。 趙恩來回覆本報查詢指，現時查閱選民登記冊有三個方法，一是在選舉事務處網站，輸入已登記選民的中英文姓名、身份證號碼、地址等資料，查閱該人士所登記的選區，通常是查閱自己的資料。 市民可上門預約查閱 但須簽保密聲明 其二，公眾可親身到選舉事務處辦事處或各區民政事務處登記，然後按預約時間使用處方提供的電腦進行查閱，但事前須簽署保密聲明，以確保不會外洩資料。市民可在該電腦中，輸入姓名或地址，以查閱有關選民的資料及所屬選區；亦可選擇特定選區，從而查閱該區所有已登記選民的姓名及地址。其三，市民亦可以學術用途為由，向選舉事務處申請查閱所需的選民登記資料。 另外，候選人亦會獲發登記冊資料。據趙恩來指，通常於確認提名兩個工作天後收到，而候選人收到的版本，除了公眾查冊可見到的選民姓名和住址，還會有電郵地址。 趙恩來表示，早前透過查閱臨時選民登記冊，發現上述選區有單位的「登記選民」不尋常地多，最嚴重個案為一個300多呎單位出現「一屋8人3姓」的情況，惟他打探後發現該單位只有兩三人居住。同年3月，「社區前進」幹事朱江瑋翻查油尖旺旺角選區選民登記冊時，亦發現67宗可疑個案，其中選民登記地址包括賓館、駕駛學校、找換店、士多房，而且大多集中在同一幢樓宇。 過往傳媒查冊揭發「一屋13人7姓」 所有選民登記名冊均可讓公眾查閱，設計上有公眾監察的作用。過往傳媒透過查閱選民登記名冊發現懷疑種票案。 2016年立法會資訊功能功能組別選民急增八成，其中電機暨電子工程師學會的登記選民，較2012年立法會選舉大增逾4,700人。多間傳媒翻查登記冊後，發現多個公屋單位突然新增3至5名IT界選民，更有地產界和運輸業的人士登記為有關選民。廉署事後拘捕72人，今年9月先後起訴17人。 2011年亦曾爆出區議會「種票」風波，多個建制派議員當選的選區牽涉其中。在美孚南選區，一間屬於廣東省政協梁平的物業內，有「一屋13人7姓」登記。本報翻查登記冊後，再發現同年黃埔東區有200多個單位，均有3個姓氏的登記選民，其中一個800平方呎單位有「9人4姓」。 趙恩來早前已宣佈參選荃灣區荃威選區11月舉行的區議會選舉，除趙外，另有林婉濱獲提名參選。 （原文刊載於《蘋果動新聞》2019年10月16日）
運輸署早前實行新道路交通安排，把荃錦交匯處近荃錦公路出口外圈，由原來的虛線改劃「虛實線」，引致荃錦公路交通擠塞問題惡化，早上繁忙時間車龍甚至排至朗逸峰附近，嚴重影響居民出行。 趙恩來就此向朗逸峰、寶雲匯等住戶進行民意調查，結果幾乎所有受訪者異口同聲，要求當局立即恢復荃錦交匯處原來「虛線」交通安排。趙恩來已把居民意見轉達運輸署考慮。 經與運輸署商討，當局已在10月10日晚上進行工程，移除荃錦交匯處新設「虛實線」，讓駕駛人士可在中線進入通往沙田方向的支路。然而，路政署工程馬虎，新劃道路標記相當模糊，駕駛人士容易產生誤會，釀成交通意外。 趙恩來經已聯絡政府當局要求改善，路政署承諾會於本星期內進行道路刨鋪工程（鏟走原有道路瀝青，重鋪路面），重劃荃錦交匯處路面上的「虛線」，解決問題。
運輸署早前接納建制派區議員林婉濱意見，把荃錦交匯處近荃錦公路出口外圈，由虛線改劃白色單實線（外圈可轉出內圈，但內圈不能轉入外圈），並於9月中旬正式實施。 新道路交通安排落實後，荃錦公路交通擠塞問題惡化，每日早上繁忙時間擠塞車龍更會排至朗逸峰附近，原來5分鐘車程延至20-30分鐘，嚴重影響居民出行。 塞車成因｜迴旋處往沙田只能使用荃錦公路出口前外圈 趙恩來實地視察後發現，交通擠塞源頭是新劃白色單實線，逼使所有前往沙田駕駛人士必須在途經荃錦公路出口前要先切入外圈，但由於迴旋處車流量過多，荃錦公路車輛難以轉出迴旋處，導致交通嚴重擠塞。 政府接納意見｜恢復原有交通安排，惟工程馬虎易生危險 趙恩來就此向朗逸峰、寶雲匯等住戶，進行問卷調查，結果幾乎所有受訪者要求，當局立即恢復荃錦交匯處原來「虛線」交通安排。 趙恩來月初開始聯絡運輸署轉達居民意見，當局昨晚（10月10日）經已完成工程，恢復原有交通安排，有望紓緩荃錦公路交通擠塞問題。惟路政署工程馬虎，新劃道路標記相當模糊，駕駛人士難以清楚辨識究竟是「虛線」還是「實線」，容易發生交通意外。 趙恩來今早（10月11日）已與政府相關部門聯絡，要求立即改善荃錦交匯處道路標記，免生意外。
8月24日，麗晶花園保安阻止黑衣居民歸家，引發居民圍堵管理公司，最終逼使撤換屋苑經理問責。事件再次揭露物業管理積弊，業主紛紛討論如何變革社區，踢走建制政黨盤據屋苑多年的業委會。 反圍標大聯盟趙恩來早前獲邀出席麗晶花園居民大會，現場講解如何透過成立業主立案法團，加強監察屋苑管理，捍衛業主權益，改善生活環境。 近年，見到愈來愈多業主願意挺身出來，參與屋苑管理事務，守護家園，與不公義對抗到底！香港，正在改變！
經年爭取，機場巴士服務已於9月21日開始延至荃威花園。屆時，荃景圍居民毋須先搭巴士到荃灣市區轉乘機場巴士。 可惜，機場巴士 A38 路線是由荃威花園巴士總站出發，不便家興大廈、千里台居民乘搭。 事實上，機場巴士 A38 路線抵達荃威花園總站後，需要前往愉景新城巴士總站停泊休息，等待下一班車時間，再經家興大廈、千里台，到達荃威花園載客出發。 趙恩來積極爭取，機場巴士 A38 路線去程可由聖母領報堂出發，加停千里台，方便居民前往機場。
昨日各區先後發生4宗警員開真槍事件，共射6發實彈，其中荃灣一名中五學生「健仔」遭防暴警近距離朝胸開槍，子彈射穿肺部，僅距心臟3厘米，情況一度危殆。荃灣區區議員及社區主任今重返案發現場見記者，質疑涉事警員被仇恨支配、意圖謀殺，要求馬上停職候查，促警方循刑事方向調查。有議員批評警務處處長盧偉聰未經調查，即斷言警員開槍合理合法，是無底線包庇濫權警員，「開咗第一槍就有第二、第三槍」。 民主黨荃灣區議員李洪波批評，盧偉聰未調查清楚就急於保住下屬，「乜都未查就話合理合法」，更把責任推卸於示威者襲警。但網上片段所見，涉事警員多次持槍衝向示威者，「距離係警員自己定」。他指，昨日警方於各區合共開了6槍，同樣聲稱為拯救受襲同胞，但有警員選擇向天開槍，示威者馬上後退，「證明係效果一樣㗎，但做法就適當好多」。 李又指，受傷學生來自區內頂尖的中學，校內成績優異，要求特首林鄭月娥反思「點解一個咁優秀學生會成為你口中暴徒？」他身為教師，絕不認同問題出自教育制度，促林鄭徹底反省。他又呼籲勇武派知所進退，「你哋付出左已經好多，仲有好長的路要走，要保護好自己」。 工黨趙恩來指，按照既定程序，警員開槍後必須「封槍」搜集證據，撰寫報告和接受評估，再由上司判斷做法是否違反警例，質疑盧偉聰妄下定論。他要求港府成立獨立調查委員會徹查，憂慮事件只是開始，日後將有更多警員胡亂開槍，危害對市民性命。 荃灣郊區社區主任譚蓓欣為荃灣公立何傳耀紀念中學舊生，她指非常關注中槍師弟「健仔」的安危，昨日趕到伊利沙伯醫院，目擊兩名軍裝警員長期駐守在手術室和病房外，另一邊廂家屬的情緒激動，幸當場已獲律師援助。她指，校方已承諾為健仔提供一切支援，包括保留學位、心理輔導等。 社區主任劉卓裕指，網上有「藍絲」聲稱學生為賺3萬元做死士，批評言論毫無根據，警員亦可能因此被煽動，「揸槍就係因為對示威者嘅仇恨」。他指近4個月來警察陷入瘋狂狀態，「就嚟要死人，好似六四咁」，要求警方主動評估前線警員的精神狀態，「有第一槍就一定有第二、第三槍」，呼籲市民不論政見，必須堅持保護人命原則。 （原文刊載於《蘋果日報》2019年10月2日）
運輸署早前決定把荃錦交匯處近荃錦公路出口慢線，由虛線改劃白色單實線（慢線可轉出快線，但快線不能轉入慢線），並已於9月中旬正式實施。 新道路交通安排落實後，荃錦公路交通擠塞問題轉趨嚴重。 荃錦公路每日早上繁忙時間擠塞車龍更會排至朗逸峰附近，原來5分鐘車程延至20-30分鐘；朗逸峰專巴更因交通擠塞而要等候近半句鐘才有下班車抵站。不少居民惟有選擇提早出門，避免遲到。 塞車成因：迴旋處前往沙田只能使用荃錦公路出口前的慢線 工黨趙恩來實地視察後發現，交通擠塞源頭是新劃白色單實線，逼使所有前往沙田駕駛人士必須在途經荃錦公路出口前要先切入慢線，但由於迴旋處車流量過多，荃錦公路車輛難以轉出迴旋處，導致交通嚴重擠塞。 恩來認為，運輸署必須取消「白色單實線」道路標記安排，容許駕駛人士使用中線、快線前往沙田，才有望解決當前荃錦公路交通擠塞的死結！ 林婉濱「成功爭取」：荃錦公路日日塞車 工黨趙恩來積極聯絡運輸署跟進事件，得悉新道路交通安排的始作俑者是由林婉濱區議員，聲稱是要解決荃錦迴旋處「擠塞問題」，並在其 facebook 專頁透露新安排是「一年嘅爭取，一整年的等待」。 但據了解，朗逸峰、寶雲匯業主立案法團事前並無接獲任何地區諮詢文件，更枉論支持林婉濱區議員「劃時代」的改善交通擠塞建議方案！
