Tag: 運輸署

【地區諮詢】荃威花園一期 7-Eleven 對出 增設行人過路處

過去多年,運輸署鑑於荃威花園一期對出馬路不時發生交通意外,先後多次提出建議方案,改善交通安全。 2019年初,前任區議員同意運輸署延長欄柵至目前的士站位置,試圖逼使行人到其他位置過路,但工程期間遭到居民強烈反對而即時終止;至2020年,運輸署再次建議把專線小巴84總站位置遷移至荃景圍遊樂場樓梯對面,諮詢期間引起居民不滿,最終撤回方案。 不過,運輸署對於改善行人過路措施勢在必行,不能維持現狀。趙恩來議員早前諮詢居民意見過後,向運輸署提出節衷方案,署方經過審視最新建議方案如下: - 新增行人過路處設於專線小巴84總站、39A巴士站之間 - 荃威花園專線小巴84總站位置維持不變 - 九巴39A、機場巴士A38候車處往後遷移 - 目前的士站位置往後遷移 如對運輸署最新方案有任何意見,歡迎隨時聯絡 #趙恩來議員辦事處 提出,以便向運輸署轉達!

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【社區跟進】聯同運輸署視察深井晨早交通擠塞問題

【社區跟進】聯同運輸署視察深井晨早交通擠塞問題

運輸署早前於深井海韻花園路口進行道路工程,重置交通燈號安排,導致嚴重交通擠塞問題,平日晨早上班時間車龍更會連綿至青龍頭,情況難以接受! 荃灣區議會交通及運輸委員會要求當局盡快處理問題,解決居民困擾。運輸署表示,有關道路改善措施早於2016年提出,主要是回應地區兩大訴求: 1. 擴闊青山公路往荃灣方向(近海韻花園)道路,由原來兩線擴至三線行車; 2. 調整行人過路交通燈號安排,讓行人可以直接橫過青山公路,毋須在「中島」等候。 有關道路工程雖於多年前已獲批准,但礙於需要事先遷移地底公共設施,延至近月才可開展路面工程。不過,時任當區議員及其友好雙料議員再三催促,運輸署卻把調整交通燈號安排提前進行,未能配合道路擴闊工程,引致深井道路交通嚴重擠塞。 趙恩來議員今日(4月29日)早上繁忙時間,聯同運輸署高級工程師到場實地視察深井道路交通情況。運輸署表示,經已重新調整交通燈號時間,並且要求警方加強執法,跟進海韻花園巴士站前的違泊的士、私家車,疏導交通擠塞;署方期望青山公路往荃灣方向(近海韻花園)道路擴闊工程可以盡快開展,紓緩交通擠塞。

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【社區跟進】城巴重組路線服務 完善荃灣對外交通

【社區跟進】城巴重組路線服務 完善荃灣對外交通

城巴過海特快933(荃灣西—西灣河)將於4月26日正式開辦!! 趙恩來議員早上與城巴營運經理交流意見,探討如何完善荃灣區內對外巴士服務網絡。運輸署即將開展準備來年巴士路線發展計劃工作,我們期望能夠引進競爭,打破單一巴士公司壟斷局面。 城巴現正研究重組930系列路線服務(包括930、930X、930A),加強服務覆蓋更多地區。 趙恩來議員建議可把城巴930X路線擴至荃景圍:愉景新城總站出發,經千里台、荃威花園、荃灣中心、荃景花園,再到愉景新城(警署對面),原路直達港島。為免影響目前班次服務,需要擴展編制巴士數目,但當城巴930X路線載客量持續增長,絕對有條件增加巴士資源提供服務。城巴對此建議相當有興趣,將會積極考慮,惟要視乎運輸署與其他巴士公司取態,成事並非易事! 無論如何,我們將在議會內外繼續跟進,期望能夠完善荃灣對外交通服務配套,滿足乘客實際需要。

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【議會跟進】政府部門聯合行動清理荃灣鄉郊廢置車輛

荃錦公路附近鄉郊廢置車輛情況相當嚴重,對於環境衛生存在隱憂。政府不同部門各自為政,互相推諉責任:警方經常亮出2000年審計署報告「處理廢車浪費警力」而不作跟進,僅是通知地政總署草草了事;地政總署「嘆慢板」不願積極清理廢車,問題愈見猖獗! 過去一年,荃灣區議會關注政府部門清理廢置車輛緩慢問題。民政事務總署終願擔當牽頭角色,並在荃灣區議會交通及運輸委員會匯報,將與地政總署、警方、運輸署、路政署等部門展開聯合行動,逐步清理荃灣鄉郊廢置車輛,相信大家最近會開始留意到川龍附近個別目標廢車上已張貼告示,即將安排清理行動。 我們期望推動政府部門處理荃灣區內積存已久的社區問題,保持環境衛生,回應居民訴求!

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【交通資訊】清明掃墓32P特別班次

清明臨近,孝子賢孫登山掃墓,荃灣圓玄學院例必人山人海,專線小巴大排長龍。今年清明,九巴開辦32P特別路線(荃灣青山公路-圓玄學院),疏導拜山人潮。 九巴特別安排10.6米單層巴士,直達圓玄學院專線小巴總站,毋須再在東普陀巴士總站落車,步行上山。這樣希望可以方便拜山人潮,分流專線小巴乘客上山,避免市民烈日當空排隊等車之苦。 【九巴32P特別路線】 荃灣青山公路-東普陀巴士總站-圓玄學院 車費:HK$5.70(3月28日、4月3日);HK$6.2(4月4、5、11日) 服務時間(3月28日;4 月3、4、5、11日) 荃灣開出 9:00am-4:00pm 圓玄學院開出 9:30am-4:30pm

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