Tag: 路政署

【社區跟進】荃威花園三期對出時租車位 預計年底動工

荃威花園大業主早年拆售停車場泊位,取消時租車位,訪客只能違例停泊街道上,不時出現交通阻塞,巴士班次因而延誤,影響居民生活,假日情況尤其嚴重。 當年參選荃灣區議會時,已把增設荃威花園區內時租車位寫進政綱,面對社會急劇變遷,無法完成任期,但不會影響當初的承諾! 早於2020年已與運輸署官員進行實地視察,並於翌年開展地區諮詢,建議在合適地點增設時租咪錶泊位。荃威花園A座對出6個時租錶位,已於2022年初完工投入服務;荃威花園三期對出安逸街亦已發出施工紙,預計年底前動工,增設14個私家車時租咪錶泊位,方便訪客車主使用。

Read more

【社區跟進】荃灣港鐵站A出口經常故障未能運作

荃灣港鐵站早前加建扶手電梯,荃景圍居民落巴士就可使用,確實方便,但卻經常發生故障暫停服務,有得睇無得用,實在可惜! 不少居民抱怨,該電梯自上月底開始故障未能運作,大家無奈要撐樓梯,維修無期。我們嘗試聯絡路政署跟進事件,署方拖延半月待電梯維修妥當後,終見回應。 路政署總工程師回覆稱,保養承辦商7月28日檢查荃灣港鐵站A出口扶手電梯期間,發現電梯部分零件損壞,「基於公眾安全的考慮,須即時停止運作」;而由於損壞組件需按現場尺寸到中國內地特別訂製,加上運輸物流受到疫情影響,至8月13日才運抵現場進行零件更換工程。當日下午重新開放公眾使用。 我們 #趙恩來社區服務處 會與路政署保持聯繫,密切監察電梯運作情況,表達居民關注。

Read more

【荃威花園】水務署工程接駁新護老院獨立供水

荃威花園二期對出有掘路工程,屬於水務署項目,是要接駁獨立供水系統至新護老院,預計需要封路兩個星期,工程期間相關路段會收窄至單線行車。 商舖業主早於2018年向地政總署申請臨時改變土地用途,經營私營安老院舍,但至今仍未批出書面許可。有護老集團2020年承租舖位,並於翌年開始內部改建工程。據悉,荃威花園業主立案法團拒絕批准新護老院使用屋苑內部供水系統,商舖唯有選擇向水務署申請街喉獨立供水。經過兩年審批,水務署終於委聘外判商 #明興水務 進行相關水務工程。

Read more

【最後的議會工作】拆除翠豐臺斜路阻路鐵欄

路政署2018年開始在翠豐臺斜路設置鐵欄,完全圍封行車路,原意是要防止車輛違例停泊行人路、市民走上馬路構成危險,但卻對荃景圍居民造成不便。而事實上該段行車路未能通往任何目的地,幾乎沒有車輛使用,結果只有車輛違例停泊。 離任荃灣區議員前,趙恩來積極聯絡運輸署處理該段道路設計問題,最終決定把行車路永久劃作行人路,拆除阻路鐵欄,並會以鐵柱防止車輛泊上行人路,同時解決鐵欄阻路和違例泊車問題。有關道路改善工程終於正式開展,預計6月完成,方便行人使用。

Read more

【社區智庫】荃威花園巴士總站斜坡屬於政府?屋苑?

政府當局最近開展行動大舉票控荃威花園一帶違例停泊電單車。不少電單車主誤以為荃威花園巴士總站斜坡位置屬於私人屋苑範圍,可以停泊。 翻查政府資料,該幅斜坡位置屬於政府官地,由路政署管轄,交通督導員絕對有權票控違例泊車。過去多年相安無事,為何當局忽然執法?相信是政府部門接獲市民投訴而採取行動。

Read more

【地區工作】視察沙咀道大涌道試路安排

荃灣沙咀道近大涌道行人天橋現正準備增建升降機,工程影響需要封閉橋面兩年,路政署計劃「臨時」加設行人過路處,方便居民橫過馬路。惟因該處道路交通相當繁忙,屬於荃灣區內交通樞紐,工程承辦商上週六(7月3日)開始嘗試調整交通燈號,進行試路,避免工程開展後出現交通擠塞問題。 趙恩來議員聯同路政署交通顧問、工程承辦商到場實地視察繁忙時間試路情況,模擬提供額外30秒給予新增行人過路處,會否出現交通混亂。現場所見,未見出現交通燈號不協調而出現的交通擠塞(只有柴灣角工業區違例泊車上落貨造成車龍倒灌);而試路至今一個星期,運輸署亦未有接獲相關路口投訴個案。這可算是較預期中順暢! 路政署計劃,當大涌道近荃運工業中心升降機建造工程完成,預算2022年初解封沙咀道東行轉左道路,才會正式開始實施上述臨時交通措施,務求能把影響減至最低。 我們將與路政署保持緊密聯絡,盡量紓緩荃灣區內道路交擠塞問題。

Read more

【鐵籠天橋】路政署、港鐵在近百條天橋加裝鐵網 耗資最少3800萬元

反修例示威浪潮過後,政府在全港多區的公眾行人天橋加設「臨時圍網」,部份是鐵絲網,指目的為防有人向主要幹道拋擲雜物。記者巡視發現,不少天橋尤其紅磡地鐵站,仍然被鐵網圍封。 路政署《香港01》回覆查詢,截至今年5月底,與港鐵在大約100條行人天橋加裝圍網,耗資最少3,800萬元。有不同區的區議員均表示,近日收到街坊反映,鐵籠天橋感覺「壓迫、唔開揚」,質疑社會事件過後政府已再無需要圍封天橋。 翻查資料,路政署曾答覆立法會,截至2020年3月底在約40條天橋加裝「臨時圍網」,涉款約3,350萬元。《香港01》近日向路政署查詢獲回覆指,基於公眾安全理由,截至今年5月底,已在60多條天橋加設「臨時圍網」,涉及的工程總預算費用約為3,800萬元。 過去一年續加圍網︰南昌街、青山公路元朗段天橋 換言之,政府在過去一年間,續斥資450萬元擴展有關安排。對比發現,後來增設的天橋圍網,位於獅子山隧道公路、東涌東交匯處、新西貢公路、深水埗區南昌街、屯門的震寰路及皇珠路、黃大仙的鳳舞街,及青山公路元朗段。 另外,路政署表示,為防止有人在個別公共天橋向鐵路拋擲雜物,港鐵公司在徵詢各相關部門的意見後,亦在署方轄下共30多條天橋加設臨時圍網,工程費用由港鐵支付。港鐵回覆查詢表示,在36條港鐵路軌範圍的行人天橋原有圍欄上,加高圍網作為保護措施,有關工程費用屬於公司內部維修的開支預算內,未有透露涉款額。 路政署:政府集體決定 適時檢視 至於「臨時圍網」會否變成永久裝置,路政署表示有關安排是政府的集體決定,由該署負責執行,政府會適時檢視有關情況,並考慮各方面因素,決定是否繼續實施有關的「臨時措施」。 中西區自2019年底起,有數條天橋加裝鐵柵、圍板等,區議會去年初已反映居民感到侷促,要求多個政府部門交代原因,及解釋有無潛在火警風險,關注事件的西營盤區議員黃永志表示,去年年中曾在會上討論改善措施,但當局「態度自我」,亦未交代時限,設置至今兩年,仍收到有居民關注何時可以拆除。 荃灣區議會亦曾關注荃景圍天橋變成「鐵籠橋」,愉景區議員劉卓裕表示,政府部門當年未有諮詢地區意見,有居民形容該天橋為「鳥籠」。劉卓裕本身是公共政策顧問,認為香港地少人多,環境狹窄,有關設計不適用,亦質疑前年因應社會事件,可理解有關裝置,但當時該位置並無發生過衝突,加上事隔已近兩年,質疑還有什麼需要。 工黨荃威區議員趙恩來亦指出,政府當年未有交代撥款詳情,僅從承辦商公告得知該工程屬「維修高速公路」,他亦收到不少居民反映「唔鍾意」,擔心有衛生問題,即使鐵網格無通風問題,但有大量積塵月亦,在每日上下班的必經之路,感覺「壓迫、唔開揚」。 (原文刊載《香港01》2021年7月1日)

Read more

【試路安排】沙咀道增設交通燈 配合升降機工程封閉天橋

路政署現正準備開展沙咀道行人天橋(近香車街街市)升降機建造工程,需要臨時封閉行人天橋(約兩年)直至完工。期間,當局建議在路面增設行人過路處,但要臨時新增燈號控制交通。 為免出現混亂情況,路政署將於7月3日(六)開始兩個星期進行試路安排,觀察在沙咀道轉左往大通道新增交通燈號,對路面交通情況的影響。 趙恩來議員相當關注有關臨時交通措施,可能造成沙咀道西行擠塞,影響前往荃景圍天橋交通,經已要求當局盡量縮短沙咀道轉左紅燈時間,疏導車流,避免擠塞情況出現;並且促請交通部密切注視交通情況,必要時派員駐守確保道路暢通無阻。

Read more
Page 1 of 6 1 2 6

Welcome Back!

Login to your account below

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.