Tag: 規劃署

【最新消息】撤回川龍酒店渡假村發展計劃

荃錦公路交通擠塞問題愈趨嚴重,財團試圖闖關發展酒店項目,屢被否決。遠東發展最終撤回川龍酒店渡假村發展計劃。 有線寬頻主席、遠東發展主席邱達昌早年向城規會申請把川龍鄉郊發展成為酒店渡假村,佔地15萬平方呎,興建兩幢酒店大樓、至少13幢渡假屋。 早於2016年,我們透過車輛查冊揭發遠東發展地盤工程承辦商在川龍鄉郊從事非法倒泥活動,最終環保署成功檢控。 這幾年,趙恩來議員積極跟進上述規劃申請,堅決反對川龍發展住宅或酒店項目,認為這樣將對鄉郊自然環境構成無法彌補的破壞,同時勢必加重荃錦公路交通負擔,影響居民生活。 幾經爭取,政府當局終以排污問題向申請人提出建議,要求發展商要在川龍興建獨立排污渠道接駁至荃錦交匯處附近,全長約 5 公里,作為發展附帶條件。發展商可能考慮到排污渠道建設成本過高,未有向城規會提交進一步資料,撤回川龍酒店渡假村發展計劃。

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【議會跟進】水務署交出翠豐臺預留土地 社署研究發展服務用途

翠豐臺毗鄰政府土地空置多年未有發展計劃,目前僅維持道路通往水務署柴灣角閥房隧道。早於2003年,該幅用地佔地 5.5萬呎,經已劃作「政府、機構或社區」(Government, Institution or Community)用途,可建不高於兩層社區服務設施,並預留部分土地用作興建抽水站;至今未見任何進展。 趙恩來議員積極跟進社區規劃事宜,水務署向荃灣區議會交代最新情況,明確表示有關興建抽水站工程計劃經已不再存在,稍後時間將會交出土地,規劃發展政府其他用途;並解釋土地部分位置地底現有一條原水主喉管(圖中藍色部分),把城門水塘儲水運往油柑頭濾水廠,上方並不適合發展建築物。 然而,該幅土地其他位置(圖中紅色部分)約有3萬呎,則可研究發展社區設施用途。規劃署、地政總署對此並無意見,認為符合規劃原意,以及相關法例要求;惟須視乎擬議用途評估對於交通流量影響,作出全盤審視。 荃灣區內一地難求,社會福利署會研究發展翠豐臺閒置用地,提供適當社會服務設施,進行全面諮詢工作,確保滿足社區實際需要。

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【議會前線】麗城花園後山豪宅項目,居民主要乘搭小巴?

荃灣區議會10月9日會議討論,麗城花園後山兩幅綠化用地發展私人住宅項目,引起居民強烈反對! 趙恩來議員質疑,政府當局規劃評估結論竟是不會對區內交通有負面影響,根本有違常理。先不論,新增 1,800 住宅單位僅是依靠目前單線行車的青山公路前往荃灣市區,會與麗城花園、灣景花園、翠濤閣爭路,道路設計容量完全不足以應付需求。 政府:對外交通靠專線小巴 席間,趙恩來議員踢爆,擬建上山道路設計根本不能容納巴士通過,意味著兩個擬建豪宅只有專線小巴作為公共交通工具;同時,穿越屯門公路的橋底隧道闊度僅有約 5 米,現場環境所限未能擴建,來回共用單線行車,路政署回應表示將來是會仿傚大潭道水壩使用交通燈號,控制行車安全。 規劃署回覆查詢時,承認當局進行交通評估是以擬議住宅項目居民「主要使用專線小巴」作基礎。這樣簡直荒謬,在政府眼中竟會有豪宅居民不會駕車?實在是堅離地! 僅僅交通規劃錯判,已是充足理由否決麗城花園後山豪宅發展項目,但今日的政府還會聽取民意與道理嗎?

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【東方日報】政府擬撥兩地皮建豪宅 區議員斥配套欠缺憂交通塞爆

規劃署日前就修訂荃灣分區計劃大綱核准圖諮詢區議會,擬將4幅土地、包括2幅鄰近麗城花園的綠化地,改劃作住宅用途,料可提供7580個公私營單位,涉逾2.1萬人口。荃灣區議會今(9日)開會討論有關事項,多名區議員會上反對計劃,狠批政府規劃失當,未有完善配套計劃即想改成住宅,不僅令區內人口逼爆,交通擠塞更會成常態,又批評用綠化地建豪宅,嚴重破壞環境。 4幅土地中,以油柑頭邨及寶豐台2幅鄰近麗城花園的綠化地最受爭議,規劃署稱該2幅地改劃作私營住宅後,料可提供1900個私營單位並吸納5000新居民。區議員趙恩來指,麗城花園已有近5萬名居民,新發展再加5000人勢令該處交通問題更嚴重,批評政府對該處未有交通規劃就增加區內人口,而討論多時的屯嶼及屯荃鐵路至今卻仍未有眉目。 另一區議員易承聰引述數日前調查,稱受訪的1300多名麗城花園居民中,逾80%反對計劃,逾90%不滿政府發布資訊過少。他指該處經常擠塞,狠批早前要求運輸署加巴士班次無果,擔憂新計劃落成後加劇塞車問題,令居民「出荃灣仲耐過飛台灣」。另有議員批評規劃無提出興建停車場,擔心區內泊位供不應求。 區議員譚凱邦則批評規劃署用綠化地起豪宅,根本無助市民置業,又炮轟該署對樹木評估粗疏,最終只會被發展商全部斬伐,「唔係規劃緊香港,係破壞緊香港」,建議應優先發展棕地。 規劃署署理荃灣及西九龍規劃專員馮志慧則解釋,本港房屋需求急切,又指應有足夠土地興建私營房屋,又澄清並非只針對綠化地發展,又指政府已在研究發展棕地。至於麗城花園交通方面,她稱評估後擴闊寶豐路連接至青山公路後,相信可容納2個新計劃的需要。 另外,多名區議員會前請願,不滿政府撥綠化地予發展商起豪宅,嚴重破壞環境,又無足夠規劃配套,要求立即煞停計劃。 (原文刊載於《東方日報》2020年10月9日)

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【議會前線】荃灣配水庫計劃搬遷 原址發展4000伙公屋

政府當局計劃發展荃灣梨木樹邨與象山邨之間一幅 6.42 公頃用地,興建 5 幢公屋樓宇,提供大約 4000 個公屋單位中;原址荃灣二號食水配水庫將會搬遷至城門水塘附近岩洞內。規劃署現正諮詢地區意見,並會於荃灣區議會討論。 趙恩來議員早上來到擬議用地實地視察,自然環境優美,也了解到擬議發展計劃使用梨木樹邨、象山邨現有道路網絡,根本無法應付新增人口需求,勢必加重交通負擔,實在令人擔憂!

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【規劃諮詢】麗城花園後山綠化用地擬議住宅發展項目

政府當局最新建議,重新規劃麗城花園後山兩幅綠化用地,發展中密度住宅項目,預計可提供1,880個豪宅單位。 規劃署初步計劃,擬議項目僅靠現有唯一道路前往青山公路勢必加重區內交通負擔。 地盤位置距離荃威花園F座只有200米,翠綠山景恐怕不再復見! 載入中…

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【社區規劃】規劃署建議發展麗城花園後山兩幅土地 興建中密度住宅項目

規劃署最新向荃灣區議會提交正式文件,擬議發展麗城花園後山兩幅土地,興建中密度住宅項目: 【項目A】佔地4.93公頃,樓高限制180米,可提供1,390個私人住宅單位 【項目B】佔地0.84公頃,樓高限制140米,可提供490個私人住宅單位 規劃署將於10月9日荃灣區議會會議上交代發展計劃詳情。如有意見,歡迎大家提出,以便轉達政府相關部門。

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【地區諮詢】半山街「中央紗廠二廠」重建項目 建議垂直綠化換取放寬地積比率

嘉民集團早前開始拆卸重建荃灣半山街「中央紗廠」舊址,工程如火如荼,現場所見經已挖掘多層地庫,將成柴灣角工業區最大重建發展項目,計劃興建多座商貿大廈、新式工廈、高端數據中心。 城規會最新文件顯示,發展項目中的「中央紗廠五廠」位置,計劃重建一幢樓高 20 層新式工廈,地產財團現正申請地積比率由原來 9.5 倍放寬至 11.4 倍,總樓面面積超過 11 萬平方呎。 地產財團最新提出,新建工廈增加垂直綠化系統,並把半山街行人路擴闊三米,額外劃設 4.5 米闊行人通道,方便市民內街步行前往沙咀道;意圖藉此換取政府當局同意放寬地積比率限制。 城規會現就有關重建項目進行公眾諮詢,可於9月11日前發表意見。

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【地區諮詢】白田壩街「理想集團廣場」重建樓高22層商貿大廈

林鄭月娥出任發展局長期間,推動活化工廈政策;當局早年重新規劃柴灣角工業區,把原來「工業」用地放寬至「其他指定用途(商貿)」,地產財團近年不斷收購舊式工廈,打算重建商業樓宇,賺取可觀利潤。 城規會最新消息,荃灣白田壩街「理想集團廣場」申請重建,要求批准放寬地積比率由原來9.2倍,大幅增至11.4倍,興建樓高22層玻璃幕牆的商貿大廈,提供近9萬呎可供出租商業樓面,但僅得16個停車泊位、7個上落貨位。 城規會現就有關重建項目進行公眾諮詢,可於9月8日前發表意見。

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