Tag: 荃景圍

【運輸署諮詢】九巴 30X 不再繞經如心廣場 改行楊屋道

九巴 30X(荃威花園-黃埔花園)自從2019年12月開始去程繞經荃灣如心廣場,大幅增加行車時間10-15分鐘,乘客怨聲載道。 趙恩來議員上任以來,積極跟進相關事宜,荃灣區議會通過動議要求九巴 30X 路線停止繞經如心廣場。過去一年,我們約見運輸署、九巴商討可行方案,回應居民訴求。 運輸署初步同意九巴建議方案,30X 路線不再繞經如心廣場,改行楊屋道經由荃青交匯處,前往九龍;新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。運輸署表示,行車距離會較現時路線縮短一公里,避開沙咀道、大涌道繁忙路段,有助提升班次穩定,紓緩脫班情況。 有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢,歡迎大家提出寶貴意見,以便轉達政府部門作出最終決定。

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【社區跟進】爭取開辦專線小巴直達荃灣西站

地區工作不停步! 趙恩來議員聯同荃威花園專線小巴營運商,約見運輸署官員討論開辦輔助路線直達荃灣西站的可行性。 小巴營運商早前經已接納意見,研究透過輔助路線形式,開辦專線小巴來往荃威花園、荃灣西站。初步建議,新路線由荃灣西站開出,經大河道、沙咀道,前往荃灣港安醫院;並在荃景圍街市設站,沿著現有專線小巴84路線,抵達大河道少年警訊,直駛大河道,至荃灣西站。 上述建議路線,小巴營運商已同意開辦,不過還需得到運輸署同意批准。可惜,運輸署對於建議有所保留,認為與九巴39A路線重疊,擔心影響巴士營運情況,需要再作認真考慮。 有關建議方案詳情,我們稍後將會全面諮詢乘客意見,爭取荃景圍交通配套網絡更趨完善,切合居民真正需要。 與此同時,趙恩來議員建議荃威花園專線小巴試行「區間收費」模式,讓家興大廈、千里台居民拍咭上車後,再到荃威花園總站落車排隊上車再拍咭,前往荃灣市區,只收單程車費(HK$3.80),方便乘客。 除此之外,趙恩來議員當然把握機會,向小巴營運商提出意見,期望改善繁忙時間眾安街總站「有車唔開」,乘客大排長龍情況。

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【漠視民意】地政總署批准荃灣警署繼續霸佔休息用地五年

荃灣區議會 8月25日通過動議終止荃灣警署延長佔用毗鄰休憩用地申請,要求地政總署順應民意,不要繼續「臨時撥地」警務處,白白浪費社區休憩空間。 可惜,地政總署最終漠視民意,堅持批准荃灣警署延長佔用毗鄰休憩用地至 2025年,實在令人相當遺憾! 地政總署自從2010年已把該幅休憩用地「臨時」撥給荃灣警署,用作「行動基地」。但多年以來,居民質疑實際上只淪為荃灣警署「私人停車場」,逾半車主是現職警員私人擁有,並非政府車輛,與當初撥地要求並不相符。

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【社區規劃】休憩地撥警泊車10年 區會大比數反對續用

警務處正申請延長使用一幅位於荃灣警署毗鄰的休憩用地至2025年,荃灣葵青地政處早前諮詢地區意見。荃灣區議會轄下一個委員會昨討論有關議題,並通過動議,反對荃灣警署繼續佔用該地。警務處回覆稱,荃灣警區會就申請與相關部門保持聯絡,作適當跟進。 涉及的休憩用地位於荃景圍及青山公路交界處,面積約1040平方米,地政總署過去10年以「臨時撥地」形式,撥予荃灣警署作「停泊行動車輛、儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛」用途,限期於9月1日屆滿,警方正申請延長該地使用期限至2025年9月。 荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨討論有關議題。區議員趙恩來稱,該地規劃用途屬「休憩用地」,理應發展公共休憩空間,但多年來被警方佔用作停車場,違背規劃原意。他昨在會上動議反對警方繼續佔用該地,並要求政府將該地交康文署發展公共休憩設施。動議以14票贊成、2票反對獲通過,投反對票的包括工聯會葛兆源及公屋聯會文裕明。 區議員促地署警方勿一意孤行 趙恩來引述地政總署代表在會上稱,較早前已完成就該地的諮詢,正考慮警方申請。他說區議會已表達反對意見,期望警方及地政總署在事件上勿一意孤行,應將該地用作更惠民的用途。 區議員劉卓裕稱,早前發現該地已用作警方私人停車場,疑違反批准用途。他說該地早於1993年被警方佔用,批評政府多年來未有落實規劃,區內亦有聲音希望用作休憩或公共設施。劉說會去信予發展局、地政總署等跟進,初步建議可用作寵物公園,或類似「賽馬會流金匯」的社區安老支援設施。 (原文刊載於《明報》2020年8月26日)

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【社區規劃】休憩地撥泊「警車」 泊警員私家車 區議員稱違規劃原意

毗鄰荃灣警署的一幅休憩用地,政府過去10年以「臨時撥地」形式撥予警務處,限期於下月1日屆滿。政府批出該地臨時用途為「停泊警方行動車輛,儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛」,本報記者上周觀察發現,多輛停泊該處的車輛,車牌登記人為警員,屬警員私家車。有該區區議員表示,該地過去多年被警務處佔用,儼如露天停車場,疑違反規劃原意,今日於區議會動議收回該地改建公園。 警:獲准泊任何應付「行動需要」車輛 警方回覆表示,地政總署2010年將該地批予警務處作臨時用途,2015年再簽署轉讓書,批准用途包括「停泊任何車輛以應付荃灣警署的行動需要」,並稱荃灣警署監督人員「可按照行動需要作出決定」。地政總署則表示,警方擬議該地用途為停泊行動車輛,儲存鐵馬及刑事調查查獲物證車輛,因相關部門暫未有發展時間表,按臨時政府撥地機制撥該地予警方至今年9月,正處理警方延長使用申請。 該地段毗鄰荃灣警署,面積約1040平方米,去年12月底曾有人於該處投擲汽油彈,4輛車被焚毁。 本報記者上周到該地觀察,停車場設有圍欄及閘門,當日未有關閉或上鎖,20多輛車停泊該處,包括警車,停車場外亦泊有車輛。本報其後翻查車牌登記,發現最少4部停泊該處的私家車,登記人姓名與警員姓名相同,部分為荃灣警署警員。 地政就延期5年諮詢區議會 荃灣葵青地政處7月底致函荃灣區議會,表示警務處擬延長該地5年期限,至2025年,諮詢區議員意見。荃灣區議會一個委員會今日討論,該區區議員趙恩來表示,該地段規劃為「休憩用地」,但政府多年沒落實長遠規劃,一直以臨時撥地方式撥予警方,警方以此作停車場,做法絕不理想。他說該區泊車位短缺,即使用作臨時停車場亦應對外開放,不應只供予警方使用。 區議員倡公園介紹荃灣歷史文化 他指出,該處位於柴灣角一帶,歷史悠久,屬古蹟辦列為「具考古研究價值地點」之一,建議政府收回該地,發展公園介紹荃灣區歷史文化。他至今收到逾300份書面反對警方延長使用,將於今日動議收回該地,要求「還地於民」。 (原文刊載於《明報》2020年8月25日)

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