Tag: 社區跟進

【社區跟進】荃威花園後山神秘木屋

荃威花園後山斜坡早前有人非法開墾政府官地,經過傳媒廣泛報導之後,地政總署隨即採取土地管制行動,並且拆除違例臨時構築物,清理斜坡上堆積的雜物。 不過,有街坊發現後山最近搭建了一座神秘木屋,思疑違例建築再現。我們就此向地政總署查詢,獲回覆稱該神秘木屋屬於地政總署擁有,是「用作巡視附近政府土地」。地政總署續指荃威花園後山是非法開墾官地的黑點,當局已聘請人員定期駐守巡查,防止再有政府土地被霸佔。

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【跟進NR30】聯同有興趣營運商視察潛在客量

居民巴士NR30(荃景圍—紅磡)停辦,影響上班一族出行,營運商冠忠巴士表示「長期經營困難」,但現實是否一樣?荃景圍直達尖沙咀,理應可以吸引不少乘客選搭,節省車程時間。 停辦消息傳出後,趙恩來隨即接觸不同非專營巴士營運商研究接辦NR30路線的可能性。有營運商表示有興趣,但希望取得相關數據,調配班次時間,滿足乘客需求。 由於NR30經已停辦,當然無法統計其實際客量,唯一可以觀察的是同樣行經尖東的九巴230X。今日早上,趙恩來便與其中一間營運商到場實地視察,統計客量數據,以作參考。 當然NR30路線與專營巴士晨早特別班次重疊,運輸署未必同意新營運商接辦經營。不過,九巴230X開辦三十載,從未加密班次,現場所見均是滿載離開荃景圍,可見是有一定乘客需求;但其行經旺角、油麻地可能影響數據參考程度,稍後時間有興趣的營運商亦會到九龍市區視察230X落客情況,從而得出較準確數字。 無論如何,我們也期望可以盡量保留NR30路線服務,至於能否成事則要視乎政府相關部門取態。

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【爭取五年|成功在望】荃景圍居民巴士路線重組 有望得到運輸署批准落實

荃景圍居民巴士NR312 NR317 NR318 分別由荃威花園、荃灣中心、荃景花園,接載乘客前往東九龍上班。前營運商陽光巴士(與九巴同屬載通國際附屬公司)早年以「客量不足難以經營」為由,停辦路線。 幾經波折,營運商永利旅運2017年接辦路線,避免終止東九龍特快巴士服務。新營運商接辦之初,經已開始向運輸署申請重組荃景圍三條獨立路線,合併成為單一路線,靈活調配巴士編制,滿足乘客實際需要。 我們對此進行乘客意見調查,又聯同營運商多次會晤運輸署官員,初時答覆僅稱「非專營巴士是點對點服務,不宜設置中途站」。為何有乘客需求,營運商又願意,卻要面對官僚阻撓,無法成事? 不懈努力 終見成果 趙恩來就職荃灣區議員雖僅短短年半時間,但已通過議會層面多次追問、跟進,終於迎來好消息! 運輸署初步同意重組荃景圍居民巴士路線,把三條觀塘路線 NR312 NR317 NR318 合併,並以新路線作出審批。 每日早上增至五班,由荃威花園開出,經荃灣中心、荃景花園接載乘客。這樣,荃威花園居民會有多一班車,而荃灣中心、荃景花園則會多四班車,選擇乘搭適合自己上班時間的班次。 每日黃昏增至四班,由觀塘開出,牛頭角維持現有上車位置,但運輸署在九龍灣只會批准一個中途站(遷至常悅道豐隆工業中心 ),而新蒲崗上車位置也會遷至現有候車處對面(六合街宏輝工業大廈)。同時,所有回程班次也會停靠荃威花園、荃灣中心、荃景花園,方便乘客落車回家。 【備註】不要問我:點解現時早上荃灣中心、荃景花園唔止一班車;目前回程好似有四班車(大家懂的~~) 可望納入公共交通費用補貼計劃 鑑於運輸署早年曾經檢控永利旅運未有遵照發牌條款經營NR312 NR317 ...

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【社區跟進】警務處檢控香港槍會 未有清理射擊垃圾

這日,又再回到西九龍裁判法院,不過是跟進社區個案。 過去幾年,我們一直跟進荃錦公路香港槍會未有妥善處理射擊殘餘物,大量飛靶碎片、彈頭膠塞、霰彈鉛珠遺留郊野公園,部分更加掉落引水道流入城門水塘,污染自然環境,威脅食水安全。 水務署2020年7月檢控香港槍會射擊殘餘物跌落引水道造成污染,違反《水務設施條例》;至2021年9月,地政總署表示香港槍會清理射擊垃圾「未達相關部門要求」,違契情況在限期後仍未獲糾正,最後正式「釘契」。 警務處2021年底正式檢控香港槍會並無遵從槍械或彈藥管有權牌照,案件今日(4月19日)法庭提堂,由於被告拒絕承認控罪,要求控方證明現場檢獲散彈槍子彈膠塞來自槍擊活動,審訊排期2022年7月13-14日進行,屆時警務處槍械鑑證專家將會出庭作證。 自從事件揭發後,香港槍會聲稱經已動用100萬元,並已清走至少190噸射擊殘餘物。不過香港槍會至今並無承認現場殘餘來自其射擊活動。據了解,香港槍會進行飛靶射擊活動期間,每一槍會產生300-400顆鉛粒,平均每人每日約開100槍,即至少有30,000顆鉛粒;香港槍會已在現址經營幾十年,射擊殘餘物數量相當驚人! 無論如何,我們將會繼續跟進香港槍會射擊活動運作,期望郊野公園自然環境不再遭到無情破壞。

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【30X實測】改道後,出九龍車程快了約五分鐘!

https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X(荃威花園 ─ 黃埔花園)即日起出九龍方向不再繞經如心廣場,改經楊屋道,加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了,還是慢了?我們早上特別試搭,實地評測! 早陣子,我們先乘 30X 路線原路計時,由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約12分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。 今日(8月30日)我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線,同樣由大河道、楊屋道交界燈位,至荃青交匯處,車程約7分鐘(未遇擠塞,包括等候燈號、中途站上落客)。 明顯地,九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘,相信與行車距離減少 1000米,加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區(九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地),相信有助增加九巴 30X ...

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【社區跟進】楊屋道落實交通改善措施 打擊違例泊車

【社區跟進】楊屋道落實交通改善措施 打擊違例泊車

楊屋道街市對出違例泊車問題嚴重,經常阻塞道路交通,就算警方加強執法,甚至即時拖走違泊車輛,但仍未見明顯改善。 趙恩來出任荃灣區議會交通及運輸委員會主席期間,與運輸署積極研究可行解決方案,最終同意調整楊屋道行車安排,把東行慢線劃作專用行車道,駕駛人士必須提早選定行車線,只可使用慢線左轉禾笛街,利用道路設計趕絕違泊車輛,同時避免切線車輛造成交通阻塞。 路政署日前經已完成重新劃線,落實楊屋道交通改善措施。現場所見,未有出現違泊車輛,希望情況能夠長遠維持。我們將會繼續留意楊屋道交通情況,觀察道路擠塞問題是否得以改善。

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【環境衛生】盂蘭節燒街衣 變老鼠樂園!

溫馨提示:拜祭完後,要把地方清理乾淨 盂蘭節,不少街坊按照傳統習俗燒街衣,布施遊魂野鬼,祈求家宅平安。但當拜祭完畢,未有妥善清理香燭祭品,卻會引來老鼠到來開餐食Buffet。 荃威花園基慧小學對面是燒街衣的熱點,近日就出現大量老鼠出沒,相信與善信遺留祭品食物有關。我們雖已要求相關部門巡視清理,但歸根究底還是需要大家自律,保持環境衛生清潔,杜絕鼠患。

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