Tag: 社區規劃

【盲搶地】荃景圍曹公潭研究發展大型住宅項目

政府近年積極覓地規劃發展,藉以解決所謂「土地供應不足」問題,但當局怯於鄉事勢力,不敢向新界棕地埋手(已被用作工業用途的私人農地),而不斷開發市郊「綠化地帶」(Green Belt)。 據了解,政府規劃部門現正研究發展荃景花園、荃灣中心對出曹公潭綠化地帶(連同毗鄰苗圃),用作興建大型住宅項目(公屋或私人住宅)。由於該處並不涉及收回私人土地,而康文署苗圃屬於政府物業,當局相信技術困難較低。 不過,政府潛在建屋計劃影響,康文署本來計劃於同一地點興建曹公潭自然生態公園,則需無限期押後,一拖再拖(經已拖延四十年);住宅發展項目對外交通僅靠荃景圍、美環街,亦會嚴重加劇交通擠塞問題。 與此同時,政府當局繼早前「盲搶」麗城花園後山、梨木樹後山、國瑞路等地,還會有新一輪「盲搶地潮」,劍指區內其他政府空置用地發展臨時房屋,開發綠化地帶興建大型住宅項目。請大家密切留意!

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【議會工作】荃灣海濱單車徑 預計4月27日率先開放荃灣西段

【議會工作】荃灣海濱單車徑 預計4月27日率先開放荃灣西段

繼荃灣海濱長廊早前落成啟用,政府斥資1.4億元興建荃灣海濱單車徑,延誤多年終於接近完工,預計4月27日率先開放首階段 —— 荃灣西站至灣景花園,全長1500米(可能是香港最短單車徑)。 趙恩來議員昨日傍晚聯同土木工程拓展署實地視察荃灣海濱單車徑,聽取工程項目簡介,交流意見。 荃灣海濱單車徑全長2.3公里,由青荃橋至灣景花園。然而,由於早前海濱花園段欄柵設計貌似監倉,高達1.64米,破壞優美景觀,惹來居民強烈反對;當局最終順應民意,更換海旁欄柵原有設計,惟工程需時料延至6月完工,遂決定分階段開放單車徑。 荃灣海濱單車徑率先開放部分,雖僅短短1500米,但卻有12個行人過路處,單車徑設計上使用慢駛標示,取代落車推車,盡量避免影響騎車樂趣。單車徑包括一個佔地約1.2萬呎的單車練習場,位於有線電視大廈對出海旁,讓初學者自由練習踏單車。 未來一個星期,工程承建商會於單車徑兩旁種植花草,為正式開放作最後準備。值得讚許的是,政府當局不惜工本,把個別生長於單車徑上具有保留價值的古樹重新移植,目前樹木健康狀況良好! 順帶一提,荃灣海濱單車徑落成過後,運輸署將會興建有蓋行人通道接駁荃灣西站至麗城花園三期,有關建議經已得到荃灣區議會交通及運輸委員會通過,現正進行工程前期準備工作。

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【地區諮詢】荃灣二號配水庫上蓋 劃作非牟利棒球訓練比賽場地

荃灣區議會早前討論善用水務署配水庫上蓋,開放公眾使用,發展康樂活動。我們早前曾與地區棒球團體視察場地,研究可否透過短期租約形式,把荃灣區內配水庫用作訓練場地。 地政總署積極回應訴求,現正諮詢地區意見,建議把荃灣二號食水配水庫上蓋草地(梨木樹邨後山),劃作非牟利棒球訓練比賽場地,推廣社區體育活動。

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【社區消息】荃灣二坡坊遊樂場重新開放

經過兩年時間,幾經波折,荃灣二坡坊遊樂場翻新終於完工,今日中午(4月15日)重新開放市民使用。 與康文署其他休憩設施不同,二坡坊遊樂場是由非牟利機構委聘本地設計師團隊構思,得到賽馬會慈善信託基金捐助。翻新設計期間,曾經舉辦多次居民諮詢會,收集社區意見,創造真正符合街坊需要的公共空間。 二坡坊遊樂場設計主題是色彩繽紛的「社區客廳」,不僅兒童遊樂設施與別不同,更有長者健體設施、休憩涼亭,期望能讓二坡坊不同年齡層的劏房住戶有個理想休憩空間,紓緩生活壓力,促進鄰里關係。

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【地區工作】跟進荃景圍植樹綠化

新一屆荃灣區議會積極推動城市綠化,早前撥款推動「荃灣城市綠化研究」,邀請到「樹博士」詹志勇教授領導研究項目,找出荃灣區內617個可綠化地點,提交政府工務部門探討落實的可行性。 立法會2020年通過土木工程拓展署3.6億元「新界西南及東北綠化總綱圖」撥款,進行城市綠化工程,其中荃灣將會優先於近90個地點栽種400棵樹木、20萬叢灌木。 趙恩來議員早上聯同土木工程拓展署、外判工程承辦商實地視察荃景圍多個優先綠化地點,將於短期內陸續開展綠化工程,預計本月底會率先於基慧小學對出空地移植多棵羅漢松,其他綠化位置包括: 基慧小學對出行人路 荃景圍街市對出行人路 荃威花園巴士總站 千里台旁樓梯 港安醫院對出行人路 大家如對社區綠化有何建議,歡迎隨時與 #趙恩來議員辦事處 聯絡,方便整理向政府相關部門轉達。

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【最新發展】翠豐臺對面慶豐印染廠 申請重建20層數據中心

發展商最新向城規會提供補充圖則資料,詳細闡述慶豐印染廠重建項目,申請放寬地積比率,興建樓高20層數據中心,樓面面積高達28.5萬平方呎。 申請地點早年經已諮詢上一屆荃灣區議會,並得到城規會批准重建作新式工廈。是次規劃申請主要是涉及改變土地用途。 趙恩來議員擔憂擬議數據中心發展密度過高,落成後全天候運作的通風製冷系統,可能出現噪音滋擾,影響翠豐臺居民生活作息。 有關規劃申請公眾諮詢期至2021年4月30日,呼籲大家踴躍發表意見,表達對於社區規劃發展看法,期望城規會作出全盤考慮!

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【規劃申請】翠濤閣商場計劃開辦私立學校

荃灣翠濤閣商場空置多年,樓面面積高達40,000平方呎,早年發展商2012年以4,940萬轉讓予一名佛教和尚,曾以1.68億元轉售可惜最終交易告吹,重新放盤叫價1.8億元。 據了解,翠濤閣商場業主打算分拆出售物業,並有商業教育機構有意承接,最新向城規會申請把其中二樓改變用途(約1.3萬平方呎),計劃開辦私立學校,提供幼稚園、小學、中學(第7-9班),非上課時間則會用作教育中心用途。有關申請現正諮詢公眾意見,至4月20日。 【城規會諮詢】翠濤閣商場二樓擬議學校(包括幼稚園、小學、中學及補習學校用途) 摘要:https://www.info.gov.hk/....../s16_A_TW_523_0_gist.pdf 提交意見:https://www.info.gov.hk/....../plan....../A_TW_523.html

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【議會跟進】蹉跎廿載 大涌道行人天橋接駁工程正式刊憲

討論廿年,荃灣大涌道行人天橋接駁工程議而不決,經歷五屆區議會任期未見進展。 早於2000年,政府當局便已提出建議把大涌道目前三條行人天橋接駁起來,連接愉景新城與荃灣廣場。但後來遇上2003年沙士疫情經濟不景,政府基於財政壓力擱置工程計劃。至2008年,路政署再次提出計劃,諮詢地區意見,卻被建制黨派以「影響風水」為由聯手反對,無疾而終! 未來幾年,荃灣柴灣角工業區多個大型商業發展項目陸續落成,預計上班人流勢必倍增,行人配套需求不容忽視! 新一屆荃灣區議會積極跟進,路政署終於接納居民意見,落實大涌道行人天橋接駁工程細節:天橋走線靠近工業區位置,遠離民居;至於連接荃灣廣場一段則會靠近商場,與祈德尊新邨保持至少20米距離。 政府經已刊憲大涌道行人天橋接駁工程,諮詢公眾意見。順利的話,稍後交由立法會通過撥款,招標開展工程。

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