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【荃景圍站】政府背後的宏大計劃——鐵路+大型公屋

施政報告最新宣佈計劃興建中部鐵路,連接元朗錦田至九龍塘站,途經荃景圍、東北荃灣(梨木樹)、東北葵涌(石籬)並設三站,其中荃景圍站更會作為轉乘站,接駁現有荃灣綫,達至分流效果。 消息傳出後,政黨人士爭先恐後,出來聲稱「成功爭取」,實在相當可笑!其實每屆選舉都有政客出來,說要爭取「港鐵荃景圍站」(當然選舉過後就會無咗件事)。 紮根荃景圍多年,本人對於港鐵荃景圍站有相當保留,過往選舉政綱也不會提及! 不會告訴你的真相:大型公屋項目 政府如今提出港鐵荃景圍站,背後有其宏大建屋發展計劃,絕非僅是滿足政治需要(選舉前為政客抬轎),更非回應地區訴求。 過去多年,政府一直希望發展荃錦公路近芙蓉山村(即愉景新城對面康文署苗圃現址),興建大型公屋住宅項目,可供應約8000個單位,規模相當於沙田水泉澳邨,以作荃灣區內公屋重建原區安置用途,福來邨重建計劃也可順利推展。不過,荃錦公路行車流量早已飽和,難以進行擴建工程,未能通過交通影響評估,計劃無法推展。 回顧歷史,早於2005年施政報告經已宣佈,該處已被列作「優先展開文康設施工程」興建曹公潭自然生態公園(施政報告講過未必算數既~)。但至2018年,政府透露經已擱置計劃,有關用地已交發展局籌劃其他潛在發展,並由不同部門檢視有關的規劃及技術可行性研究,即是其後的大型公屋住宅發展項目雛形。 擱置生態公園 發展住宅 到2021年,本人擔任荃灣區議員期間,面對質詢當局在議會上暗示有關公屋發展項目如箭在弦,範圍由目前愉景新城至潭頂新村(毗鄰荃威花園),唯獨是交通影響評估未能過關。其後,鐵路選項排上議事日程,催生擬議中部鐵路「荃景圍站」,排除公屋發展技術障礙。 按照政府計劃,中部鐵路「荃景圍站」其實並非位於荃景圍,擬議選址是目前康文署苗圃位置(愉景新城對面山坡)。至於是否真的方便荃景圍居民,真是見仁見智! 然而,我們可以預計「荃景圍站」方案確定後,政府大型公屋發展項目的技術障礙也會隨之消除,新公屋樓宇亦會拔地而起!

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