Tag: 沙咀道

【地區諮詢】運輸署建議擴闊楊屋道東行線 新增一條左轉禾笛街行車線

鑑於楊屋道交通繁忙,運輸署最新建議擴闊楊屋道(近萬景峯)東行線,新增一條左轉禾笛街行車線,疏導交通。當局現正諮詢地區意見。 早於2020年,就任荃灣區議會交通及運輸委員會之初,我們多次約見運輸署現場視察楊屋道交通擠塞問題,並在議會提出不同改善方案。 還記得,較多議員要求運輸署擴闊行車路,增加行車線,提升可容納車流量。有關建議雖好,但始終並非短時間內能夠實現。當時,運輸署接納意見,調整楊屋道行車安排,把東行慢線劃作專用行車道,駕駛人士必須提早選定行車線,只可使用慢線左轉禾笛街,利用道路設計趕絕違泊車輛,同時避免切線車輛造成交通阻塞。 實行兩年以來,效果顯著,楊屋道違泊車輛明顯減少,擠塞情況亦見改善。兩年之後,運輸署終於提出擴闊楊屋道行車線建議方案,而在沙咀道西行線(近萬景峯)也會同時擴闊。楊屋道東行會由四線增至五線,沙咀道西行則會由兩線增至三線,疏導交通流量。 歡迎大家踴躍表達意見,我們會把居民意見轉達相關部門,作出反映!

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【社區跟進】路政署取消大涌道臨時交通燈 紓緩交通

【社區跟進】路政署取消大涌道臨時交通燈 紓緩交通

路政署上週開始於大涌道設置臨時交通燈,結果導致沙咀道交通嚴重擠塞,繁忙時間龍尾延至荃錦交匯處,相當誇張! 趙恩來議員聯絡運輸署、路政署等部門跟進事件,對方解釋新措施是要配合即將開展行人天橋興建升降機工程,屬於試驗性質。路政署最新經已安排承辦商使用黑布遮蓋臨時交通燈,回復過往安排,紓緩交通擠塞。

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【議會跟進】荃灣沙咀道近大涌道交通阻塞問題

荃灣沙咀道經常都有大型貨車路邊上落貨物,幾乎每日早上9時,塞到傍晚時份,嚴重阻塞道路,影響荃景圍天橋出現交通擠塞。 8月31日中午,更有私家車違例停泊禁區位置,致使貨車無法轉彎,癱瘓道路半句鐘(市民報案投訴,但18分鐘未見警員到場處理);早前更有地舖接駁電源,給予違泊電動私家車充電,導致交通阻塞。 趙恩來議員要求荃灣區議會交通及運輸委員會討論,要求政府當局跟進荃灣沙咀道近大涌道交通阻塞問題。 運輸署回覆將於稍後時間,把半山街單程南行,轉作單程北行,讓柴灣角街附近工廈貨車,可以使用青山公路離開。同時,半山街四幢工廈貨車也可使用青山公路進入工業區,從而減輕沙咀道交通負擔,紓緩目前交通擠塞情況。 會上,警方表示已於過去三個月發出479張告票,並於8月底開始直接拖走違例停泊車輛,執法行動將會持續進行。

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