地區諮詢

【地區諮詢】香車街街市專線小巴總站 禁止其他車輛駛進

專線小巴 313 路線營運商東主早前投訴,香車街街市總站位置經常遭到其他車輛佔用停泊,影響乘客上落。小巴司機不時更與私家車司機發生爭執,甚至大打出手。 上月初,趙恩來、黃家華議員約見運輸署工程師實地視察,研究可行解決方案。期間,署方初步同意把專線小巴 313 路線總站(香車街街市)劃作小巴專用車站,禁止其他車輛進入停泊,避免「爭位泊車」情況繼續出現。 事隔一個月,運輸署正式開展地區諮詢工作,推動香車街街市小巴專線方案,稍後將會交由路政署落實執行。 如有意見,大家可於 6 月 23 日或之前向趙恩來議員辦事處提出,協助轉達政府相關部門作出考慮。

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【地區諮詢】運輸署接納意見 愉景新城美環街劃作的士上落客區

過去多年,愉景新城美環街(田北辰辦事處對出)經已約定俗成,長期都有的士司機停泊等客,而居民也已習慣到此上車。但這並非政府核准的士站,警方不時會前來趕車,甚至檢控的士司機違例泊車。 趙恩來議員就此聯絡運輸署要求在此劃出的士上落客區,方便居民、的士司機。 運輸署經已完成初步建議方案,現正諮詢地區意見。如無強烈反對聲音,有關建議將於年底前交予路政署落實工程。

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【地區諮詢】路德圍海壩街近大河道 加建安全島 避免逆線行車

荃灣路德圍「松記糖水店」對出雙黃線經常都會泊滿私家車,逼使海壩街行車逆線行駛,與大河道轉入海壩街迎面而至,出現潛在交通意外風險。 運輸署經過實地視察研究改善方案,建議於目前行人過路處加建安全島,提醒駕駛者該路段是雙線行車,同時避免私家車違例泊車,避免交通意外。 政府當局現正諮詢地區意見,大家可於下星期五(5月22日)或之前向趙恩來議員辦事處提出,以便轉達相關部門作出考慮。

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【運輸署諮詢】九巴 30X 不再繞經如心廣場  改行楊屋道、德士古道

2019年11月開始,九巴 30X(荃威花園-黃埔花園)出九龍方向繞停荃灣如心廣場,直接增加車程 10-15 分鐘,引起荃景圍乘客強烈不滿! 然而,由於路線調整方案得到上屆荃灣區議會通過,運輸署批准而落實,需要重新啟動路線調整程序,撥亂反正。 荃灣區議會交通及運輸委員會 3月23日會議上,通過「要求九巴30X路線立即停止繞經荃灣如心廣場」動議。事後,趙恩來議員約見九巴代表,詳細商討 30X 路線改道的可行性。 九巴堅稱 30X 路線載客量持續下降,荃灣如心廣場每日約有100名乘客上車;假如不再繞經荃灣如心廣場,九巴聲稱要大幅縮減班次,達至票務收支平衡。 九巴最新提出替代方案,並已得到運輸署初步同意,建議去程改行楊屋道經由荃青交匯處,前往九龍;新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。 運輸署認為,行車距離會較現時路線縮短一公里,避開沙咀道、大涌道繁忙路段,預計減省行車時間 3-5 分鐘,有助提升班次穩定,紓緩脫班情況。 有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢,歡迎大家提出寶貴意見,以便轉達政府部門作出最終決定。 載入中…

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