問卷調查

政府當局最新建議，重新規劃麗城花園後山兩幅綠化用地，發展中密度住宅項目，預計可提供1,880個豪宅單位。 規劃署初步計劃，擬議項目僅靠現有唯一道路前往青山公路勢必加重區內交通負擔。 地盤位置距離荃威花園F座只有200米，翠綠山景恐怕不再復見！ 載入中…

鑑於武漢肺炎疫情關係，趙恩來議員建議荃威花園新增電子途徑（PPS 繳費靈）繳交管理費，減少社交接觸之餘，方便業主在非辦公時間處理財務帳項。 我們期望得知業主寶貴意見，究竟大家是支持？還是反對？ 載入中…

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2019年11月開始，九巴 30X（荃威花園－黃埔花園）出九龍方向繞停荃灣如心廣場，直接增加車程 10-15 分鐘，引起荃景圍乘客強烈不滿！ 然而，由於路線調整方案得到上屆荃灣區議會通過，運輸署批准而落實，需要重新啟動路線調整程序，撥亂反正。 荃灣區議會交通及運輸委員會 3月23日會議上，通過「要求九巴30X路線立即停止繞經荃灣如心廣場」動議。事後，趙恩來議員約見九巴代表，詳細商討 30X 路線改道的可行性。 九巴堅稱 30X 路線載客量持續下降，荃灣如心廣場每日約有100名乘客上車；假如不再繞經荃灣如心廣場，九巴聲稱要大幅縮減班次，達至票務收支平衡。 九巴最新提出替代方案，並已得到運輸署初步同意，建議去程改行楊屋道經由荃青交匯處，前往九龍；新增楊屋道街市、樂悠居巴士站。 運輸署認為，行車距離會較現時路線縮短一公里，避開沙咀道、大涌道繁忙路段，預計減省行車時間 3-5 分鐘，有助提升班次穩定，紓緩脫班情況。 有關路線改動將於稍後時間提交荃灣區議會諮詢，歡迎大家提出寶貴意見，以便轉達政府部門作出最終決定。 載入中…