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趙恩來 Chiu Yan Loy
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Home 議會前線

荃灣區議會一致通過「毋忘六四!追究屠城責任!」

趙恩來議員團隊 by 趙恩來議員團隊
May 22, 2020
in 議會前線, 荃灣區議會
0
荃灣區議會一致通過「毋忘六四!追究屠城責任!」

六四屠城31年,荃灣區議會終可首次討論六四議案。

31年前,數以萬計居民自發參與「荃灣環市大遊行」,抗議北京政權實施戒嚴,鐵腕鎮壓學生爭取民主運動。

31年後,北京政權經已自行撕破遮醜布,繞過香港正常立法程序,準備直接頒佈《國家安全法》在港實施,意圖把中國大陸的黑色恐怖統治引進香港!

面對同一專制政權,香港人沒有退縮餘地!六四,絕對是一面「照妖鏡」!荃灣區議會席上官員、保皇黨區議員,當聽到議會準備討論「六四」即時離場,裝作聽不到、見不到,避免所謂尷尬場面!

「毋忘六四!追究屠城責任!」議案最終在民主派區議員支持下,得到一致通過,開創議會歷史!!

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荃灣大涌道近迴旋處位置,路政署5月初完成道路工程,新建 U-Turn 掉頭位置,原意是要減少使用大涌道迴旋處車流量,從而紓緩交通繁忙情況。不過荃灣居民反應迴異,又再次展示政府部門脫離現實! 離開議會之前,運輸署已就有關改善方案諮詢議會,當時本人兼任交通及運輸委員會主席,提出反對意見。至於事後為何又會通過,相信大家懂的。 我們觀察到海盛路轉出大涌道,屬於「小路出大路」,道路設計問題,大涌道高速行駛車輛未必留意到海盛路駕駛者,不時發生交通意外(後來當局新劃道路標記,禁止大涌道中線切至慢線,減低意外風險)。 客觀數據上,大涌道U-Turn 掉頭車輛不用再駛進迴旋處,當然必定會減少迴旋處車流量,但這僅是紙上談兵,無視現實情況。我們不難察覺,會使用新建U-Turn 掉頭車輛只有兩類: 一是,離開海盛路前往荃景圍,主要是假日到荃灣廣場或AEON百貨購物回家的自駕街坊; 二是,經由青山公路前往柴灣角工業區,但貨車主要使用荃灣路,選擇這樣行駛機會較少。 由此觀之,海盛路會有不少車主假日駛出,在短短60米路段橫跨四條行車線前往使用新建U-Turn 路口。大涌道是區內數一數二的繁忙道路,當車輛這樣切線勢必減低實際車流速度,小則造成交通擠塞;假如駕駛者各不相讓,更會發生車輛碰撞,阻礙道路交通,得不償失。 我們就此現場視察實際情況,發現甚少駕駛者選擇使用新建U-Turn 路口,寧願駛進迴旋處掉頭,避免意外風險。政府斥資建造白象工程,居然希望無人使用,實在是天大諷刺!

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