荃威花園二期「荃威幼稚園」早前遭到商場業主逼遷，申請開辦私營護老院，至今未獲正式批准。
舖位空置至今已逾半年，市場消息透露已有護老集團承租舖位計劃開辦院舍，並於早前開始裝修工程。期間，裝修工程人員卻把舖位外牆拆卸，鋼筋鐵枝外露，有樓上居民擔心會影響樓宇結構安全。
趙恩來議員聯絡屋宇署等部門跟進情況，據悉舖位租客並無事先通知荃威花園管業處作出裝修申請，也無委託專業人士向屋宇署書面申請修訂建築圖則，擅自拆卸大廈外牆。
根據荃威花園大廈公契，該幅外牆屬於大廈公用部分，並非舖位業權範圍。荃威花園業主立案法團已向舖位業主、租客發出書面警告，要求十四日內還原外牆結構，否則將會透過法庭提出控告。屋宇署亦已跟進事件，要求該舖位處所佔用人立即停止違例建築工程。
舖位租客上週六已開始，使用泥磚還原外牆部分，並非重建鋼筋結構。趙恩來議員將會繼續跟進事件，防止商舖違例改建，影響樓宇結構安全。
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
