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趙恩來 Chiu Yan Loy
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Home 傳媒報導

承辦商求續約翻新內櫳 社區主任:業主錯覺「已換」

趙恩來 by 趙恩來
April 10, 2018
in 傳媒報導, 社區工作, 天價工程, 反圍標, 圍標疑雲
0
承辦商求續約翻新內櫳 社區主任:業主錯覺「已換」

荃灣海灣花園早前發生升降機急升意外,導致一對夫婦住客嚴重受傷,出事的韓國東洋牌(Dong Yang)電梯已使用27年,經機電工程署初步調查,懷疑電梯制動系統未能正常操作引起事故發生。

根據立法會資料顯示,本港於2016年有逾6.3萬部升降機,當中機齡達21年或以上佔逾半,惟參加升降機優化計劃的數量卻僅2%。

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有地區社區主任揭露,大部分承辦商為續長約,會提出翻新升降機項目,但其實只是「搞靚內櫳」,其零件、摩打及制動系統等統統未有更換,「業主以為(升降機)換咗,但其實無換過。」

海灣花園10月全換東洋升降機

海灣花園出事的升降機,製造商為韓國東洋,目前在本港私人屋苑、商場及工廈使用有300部,機齡普遍在20年或以上。工黨社區幹事趙恩來表示,海灣花園有4幢樓宇,分別使用兩款升降機,4年前曾有一座屋苑的升降機發生意外,隨後全面更換該款升降機,「當時由業主立法法團及管理公司負責,而每戶都要夾約萬元。」他指,2017年業主大會決議用1,800萬元更換所有升降機,目前有一半完工,而東洋牌升降機正等待更換,預計10月完工。

他指,承辦商一般為續簽長約,會提供翻新升降機的項目,惟只是「扮靚」內櫳,而不會更換其零件、制動系統等,「令業主以為更換咗(升降機),但其實無換到。這是行業常見做法。」不過,合約中優化升降機的十年保養費用,每年會增加15%。

他舉例指,有40年樓齡的荃灣荃威花園,有升降機曾於14年前做翻新工程,「內櫳係靚咗,但制動系統都係舊嘅。」此外,荃灣荃景花園亦有升降機承辦商,以類似手法續約,最終遭業主反對擱置。而成功更換升降機的案例亦是「困難重重」。他指,荃灣麗城花園2期的升降機,早年經常出現故障及居民被困,擾攘約3年,每戶夾逾萬元才更換成功。

更換資助減  住戶負擔增   更難做

負責維修保養海灣花園涉事升降機的承辦商,為通力電梯(香港)有限公司。民主黨沙田社區主任冼卓嵐透露,馬鞍山耀安邨的7幢樓宇中,有3幢共18部升降機為通力負責,包括耀謙樓、耀平樓及耀遜樓,其升降機使用30年來從未更換,故障時有發生,「即使維修完,亦有居民投訴(升降機)有雜音、樓板不平等。今年2月更有居民被困升降機。」

他指,屋苑約10年前曾作維修,惟不包括更換升降機。他續指,知悉屋苑曾向政府申請資助,但不清楚有否獲批。「依家嘅資助額再少啲,更換一部(升降機)都要過百萬元,變相每戶負擔大咗,就會難做更換。」

根據立法會資料文件顯示,本港截至2016年3月共有63,651部升降機,當中機齡達31年或以上有17,771部,佔整體28%;機齡由21至30年則有15,460部,佔整體24%。

機電署曾指,升降機使用超過20年,其部分主要零件或因長期使用而損耗,引致效能下降,此外,舊式升降機欠缺最新安全裝置,如雙重制動系統。故署方於2011年起推出優化升降機工程,惟5年間不足5,000部機齡逾20年的升降機參與計劃,承認「反應不太熱衷。」

(原文刊載於《香港01》2018年4月10日)

Tags: 升降機保養傳媒報導樓宇管理香港01

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政府最新建議立法修訂《建築物管理條例》提高業主大會通過「大型維修工程」門檻,遏止圍標貪腐風氣。具體主要建議包括: 要求業主大會必須有至少5%業主(或200名業主,以較少者為準)親身出席投票,不計任何形式授權出席,才可有效通過「大型維修工程」項目。 業主大會(大型維修工程)結束後必須在28日內把其會議記錄副本送達所有業主。 我們認為,有關修例建議措施對於打擊圍標貪腐實是聊勝於無,雖則可以提高業主參與程度,避免個別法團(甚至圍標集團)把持大量授權票,而操控表決結果,可算是方向正確;但卻未有觸及業主大會表決「大型維修工程」代表性不足問題,維持10%出席會議法定人數,無助提高投票結果認受性。 若要有效打擊圍標貪腐,必須思考如何增加圍標成本,令到他們聞之卻步。如把通過「大型維修工程」業主大會法定人數由目前10%,調高門檻至20% 甚或 30%,不僅可以提高投票結果認受性,更可大幅增加「圍標成本」,降低天價維修工程出現的機會。 當然,最重要也是要業主積極參與樓宇管理事務,親身出席業主大會,用行動捍衛自身權益,共同守護家園!

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