專線小巴95M、96M 總站即日開始臨時遷至荃豐中心，配合西樓角路公共運輸交匯處內部道路擴闊工程。
運輸署最初建議專線小巴95M、96M 臨時總站遷至三棟屋博物館，但因該處距離較遠，位置並不理想，引起乘客強烈反對。
工黨趙恩來聯絡運輸署商討替代方案，當局最終決定臨時總站設於荃豐中心對出位置，方便乘客候車。
有關臨時安排預計會至2018年7月，期間專線小巴95M、96M 需於港鐵荃灣車廠調頭。但該處由於違例泊車問題嚴重，專線小巴難於調頭，運輸署經已加劃雙黃線警告禁止泊車，而交通警也會加強執法行動。
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
