海麗邨工潮後，外判承辦商之間關係逐一浮面。部分清潔外判商，表面上沒有交集，兩間老闆沒共同持有公司，沒共用辦公室，但實際人手安排上卻露出端倪。《經緯線》發現，有屋邨逾十年來，都是由兩間外判清潔商輪交替中標。究竟兩間公司背後有何關係？
反圍標大聯盟趙恩來：「共用人手去經營，若同時投標某屋邨（合約）時，某程度上其實互相會知道標書價錢，當中兩間公司可能已經出現一個合謀或協議的情況。」
趙恩來整理過截至2017年的房委會批出合約資料，發現大約三成有外判清潔的屋邨懷疑有交替中標，「如果有真正良性競爭，理論上不會出現如怡泰、義合幾乎百分百「左手交右手」。」
趙恩來解釋：「外判商中斷年資時，（工友）的有薪假期、遣散費和長期服務金，累積金額或假期數目就會中斷，重頭開始計算。」
節錄自now新聞台《經緯線》2018年2月4日
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
