上一屆荃灣區議會交通及運輸委員會通過調整九巴 30X 路線去程往黃埔花園方向班次繞經荃灣如心廣場,並於 2019年11月正式實施。
有關路線變動大大增加荃景圍居民車程 8 至 10 分鐘(與當初聲稱僅會增加 3 分鐘車程明顯不符事實),亦令班次更加疏落,直接影響居
荃灣區議會交通及運輸委員會召開首次正式會議,趙恩來、
我們質疑,九巴 30X 路線去程繞經荃灣如心廣場,巴士站位置與附近住宅屋苑有
會上,運輸署公開九巴 30X 路線營運數據,指出全日僅有 100 名乘客人次在荃灣如心廣場巴士總站上落車。究竟是否值得
長遠而言,我們建議重組九巴 230X 和 30X 路線,仿效元朗區的經驗,落實九巴 230X 路線全日服務,經西九龍走廊,直達旺角,前往紅磡;而九
稍後時間,我們將於荃灣區議會公共運輸服務發展小組繼續