朝令夕改，荃灣年宵市場再度復活，明天正式開鑼！
趙恩來議員聯同食環署副署長今日中午（2月5日）到場，視察荃灣年宵市場防疫準備工作、人流管制措施。
食環署配合政府防疫政策，年宵市場攤檔數目要大幅減至僅得七十餘檔（往年約有二百攤檔），檔戶只能售賣濕貨，沒有乾貨和熟食攤檔，氣氛相信大不如前。荃灣沙咀道年宵市場嚴格控制人流，場內只能同時容納4000市民光臨，所有市民必須經過指定閘口，由光學雷達、紅外線、熱感探測計算進場和離場人次，並且使用「紅黃綠」燈號控制人流。
【綠燈】市民可以自由出入，毋須預約
【黃燈】市民必須網上預約或現場領取籌號，按照先後次序，進入輪候區排隊進場
【紅燈】暫停進場，等待場內人流量減少，重新開放
視察期間，我們留意到市民進場流程可能出現混亂情況，經已要求當局加派人手（增聘保安員、增派民安隊員）協助提供清晰指示，保持人流順暢。
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
