Related articles
菜商歲晚收爐，楊屋道街市湧現發泡膠山，胡亂棄置道路兩旁，不僅影響環境衛生，更對途人構成危險。大家苦思良久，究竟如何處理？
荃灣區議會經與政府部門商討，康文署會由年初三開始，借出沙咀道球場部分位置，暫時存放發泡膠箱，提供荃灣區內發泡膠回收機構循環再造；前線清潔工友會在楊屋道街市附近篩選較為乾淨、可供回收再造的發泡膠箱，並由食環署安排貨車運往沙咀道球場，等候回收再造。
期望這樣能夠改善楊屋道街市發泡膠山亂象，同時做到資源重生，保護環境，減少廢物棄置！
【30X實測】改道後，出九龍車程快了約五分鐘！
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
Read more
