新鴻基地產聯同其他財團向城規會申請荃灣沙咀道、聯仁街
有關項目佔地超過 12 萬平方呎，暫由多個地產財團持有：
安泰工業中心現由「新鴻基地產」持有，早於2015年經
王子工業大廈早年曾經申請改建酒店，惟未能成功，201
亞洲脈絡中心現由新加坡「豐樹基金」持有，用作數據中心
萬象工業中心則由多個地產財團分別持有，業權較為分散。
城規會正就荃灣沙咀道、聯仁街私人重建項目諮詢公眾意見
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【城規會諮詢文件】
https://www.info.gov.hk/
【30X實測】改道後，出九龍車程快了約五分鐘！
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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