荃灣舊區劏房林立，基層家庭蝸居狹小空間，衛生環境惡劣，更要面對無良業主欺壓。二坡坊百多呎劏房經已索價月租六千，基層打工仔女月薪一半，每月奉獻業主！
趙恩來議員昨晚（12月11日）出席荃灣明愛住屋權益交流會，與劏房居民面對面傾談，了解生活困境，思考如何幫到已被社會遺忘的一群。
過去一年，本港武漢肺炎疫情嚴峻，荃灣區議會堅持撥款支援舊區居民，如委聘清潔承辦商協助清理「三無」大廈天台公眾地方垃圾雜物、向基層家庭派發健康食物包、防疫物品…… 即使未能幫助劏房居民離開困境，但也希望提供短期援助，總好過舉辦歌舞昇平的節慶活動！
我們期望政府當局能夠重推租務管制，保障基層市民租住權，不讓無良業主繼續壓搾，禁止濫收水電費用行為。始終這是漫漫長路，但我們會繼續在議會有限的空間，積極倡議爭取！！
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
