荃灣港鐵站行人天橋現正興建扶手電梯，受到工程影響，九巴39M（荃灣站—荃威花園）臨時遷站安排已於週五（5月15日）開始實施。
遷站首日，趙恩來議員黃昏繁忙時間與路政署工程承辦商、巴士公司職員在場實地協調，期望能夠避免排隊混亂，方便居民。
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九巴已於昨晚安排人手在39M候車位置劃上標示，以便乘客識別排隊方向。而路政署工程人員也在工程圍封對出馬路用混凝土鋪平行人路，防止途人不小心「叉錯腳」發生意外，並且方便輪椅經過。
【30X實測】改道後，出九龍車程快了約五分鐘！
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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