北京去年對港管治越收越窄，香港的反對聲音全面受打壓，除了DQ不少立法會參選人甚至當選人，更借疫取消原定去年9月舉行的立法會換屆選舉，禁絕市民以選票表態。
與此同時，北京改組選委會、剔除區議員議席之說甚囂塵上，當局亦擬以《宣誓條例》DQ區議員。到底北京會否再容許民主派重新進入議事廳？政府為確保大權在握，今年會否再度押後立法會選舉，續令議會由建制派主導？《國安法》紅線之下，港人還會否享有以選票自由發聲的機會，抑或往後香港只剩北京篩選下的假選舉？ 今集《焦點燃論》請來時事評論員程翔與荃灣區議員趙恩來剖析。
（原文刊載《蘋果日報》2021年1月1日）
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
