嘉民集團早前開始拆卸重建荃灣半山街「中央紗廠」舊址，工程如火如荼，現場所見經已挖掘多層地庫，將成柴灣角工業區最大重建發展項目，計劃興建多座商貿大廈、新式工廈、高端數據中心。
城規會最新文件顯示，發展項目中的「中央紗廠五廠」位置，計劃重建一幢樓高 20 層新式工廈，地產財團現正申請地積比率由原來 9.5 倍放寬至 11.4 倍，總樓面面積超過 11 萬平方呎。
地產財團最新提出，新建工廈增加垂直綠化系統，並把半山街行人路擴闊三米，額外劃設 4.5 米闊行人通道，方便市民內街步行前往沙咀道；意圖藉此換取政府當局同意放寬地積比率限制。
城規會現就有關重建項目進行公眾諮詢，可於9月11日前發表意見。
https://www.youtube.com/watch?v=BuX4UgluAYo 九巴 30X（荃威花園 ─ 黃埔花園）即日起出九龍方向不再繞經如心廣場，改經楊屋道，加停楊屋道街市、樂悠居。究竟九巴 30X 車程快了，還是慢了？我們早上特別試搭，實地評測！ 早陣子，我們先乘 30X 路線原路計時，由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約12分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 今日（8月30日）我們再乘改道楊屋道後的 30X 路線，同樣由大河道、楊屋道交界燈位，至荃青交匯處，車程約7分鐘（未遇擠塞，包括等候燈號、中途站上落客）。 明顯地，九巴 30X 路線改道後的車程縮減約5分鐘，相信與行車距離減少 1000米，加上行經交通燈號數量減少有關。而新路線亦提供楊屋道附近屋苑居民較快捷巴士選擇前往九龍市區（九巴 33A 路線需要繞經大窩口、葵涌邨、葵芳等地），相信有助增加九巴 30X...
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現時公職：
- 荃灣區議員（荃威選區）
- 荃灣區議會交通及運輸委員會主席
- 工黨執行委員
- 民主動力執行委員
- 荃威花園業主立案法團秘書
- 全港業主反貪腐反圍標大聯盟發言人
- 香港市民支援愛國民主運動聯合會常務委員
