居民巴士NR30路線停辦，暫時未知運輸署會否容許其他營運商接辦，但當年開辦路線服務實是盛事一樁，就讓我們回顧NR30歷史！
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當年，荃景圍專營巴士路線有39M（來往荃灣站）、39A（來往荃灣碼頭）、30（來往佐敦道碼頭），而 30X 僅提供繁忙時間特別班次（西九龍走廊經旺角前往黃埔花園）不到尖沙咀東商業區。時任區域市政局議員 #陳偉業 協助居民組織起來，向運輸署爭取開辦長途巴士路線，透過問卷調查諮詢地區意見，其後招標開辦三組非專營巴士路線，包括：
來往尖沙咀東：NR30
來往中上環：NR34
來往東九龍：NR312 NR317 NR318
1991年4月1日，營運商 #泰豐遊覽車 開辦NR30每日7-9am 前往尖東，5-7pm 回程荃景圍，標榜全線採用豪華冷氣巴士車隊，通車首三日更提供免費試搭作為推廣。
及後，九巴在1991年10月提升30X全日服務，翌年開始調派空調巴士行駛路線；而 230X 也在1992年開辦，提供繁忙時間特別班次，同樣由空調巴士接載乘客，但開辦多年從未增加班次。
期間，居民巴士NR30路線提供穩定班次服務。至2012年6月，營運商提出「經營困難」宣佈停辦；其後雖然恢復經營NR30，但卻大幅削減班次至8-9am 每日六班，取消回程和週六所有班次，同時加價25% 保留路線服務。
至2020年NR30轉由 #冠忠巴士 接辦至今，疫情期間230X暫停服務，居民巴士NR30曾經是居民前往尖東上班的唯一巴士選擇，但到2022年3月14日開始亦以疫情為由停駛，最終更宣佈停辦，實在相當可惜。
據悉，坊間也有非專營巴士公司有興趣接辦NR30路線，惟未知運輸署取態如何。我們將會繼續跟進事件發展，希望帶來好消息！
