居民巴士NR30路線停辦,暫時未知運輸署會否容許其他營運商接辦,但當年開辦路線服務實是盛事一樁,就讓我們回顧NR30歷史!
當年,荃景圍專營巴士路線有39M(來往荃灣站)、39A(來往荃灣碼頭)、30(來往佐敦道碼頭),而 30X 僅提供繁忙時間特別班次(西九龍走廊經旺角前往黃埔花園)不到尖沙咀東商業區。時任區域市政局議員 #陳偉業 協助居民組織起來,向運輸署爭取開辦長途巴士路線,透過問卷調查諮詢地區意見,其後招標開辦三組非專營巴士路線,包括:
來往尖沙咀東:NR30
來往中上環:NR34
來往東九龍:NR312 NR317 NR318
1991年4月1日,營運商 #泰豐遊覽車 開辦NR30每日7-9am 前往尖東,5-7pm 回程荃景圍,標榜全線採用豪華冷氣巴士車隊,通車首三日更提供免費試搭作為推廣。
及後,九巴在1991年10月提升30X全日服務,翌年開始調派空調巴士行駛路線;而 230X 也在1992年開辦,提供繁忙時間特別班次,同樣由空調巴士接載乘客,但開辦多年從未增加班次。
期間,居民巴士NR30路線提供穩定班次服務。至2012年6月,營運商提出「經營困難」宣佈停辦;其後雖然恢復經營NR30,但卻大幅削減班次至8-9am 每日六班,取消回程和週六所有班次,同時加價25% 保留路線服務。
至2020年NR30轉由 #冠忠巴士 接辦至今,疫情期間230X暫停服務,居民巴士NR30曾經是居民前往尖東上班的唯一巴士選擇,但到2022年3月14日開始亦以疫情為由停駛,最終更宣佈停辦,實在相當可惜。
據悉,坊間也有非專營巴士公司有興趣接辦NR30路線,惟未知運輸署取態如何。我們將會繼續跟進事件發展,希望帶來好消息!